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NASCAR Vintage / Flash Info #2 : Alexandre Béland

C'est confirmé le pilote de St-Séverin Alexandre Béland sera de retour cette saison !

Celui qui à fait ses débuts en 2019 en Vintage sera toujours au volant de sa Plymouth Barracuda 1967, mais celle-ci aura eu une cure de jouvence au cours de la saison morte ! En effet la voiture #49 sera désormais supportée par un châssis plus moderne et performant puisque Alexandre à fait l'acquisition d'un Late Model de la série LMS.

Lui qui avait eu une forte fin de saison sera en mesure de poursuivre sa progression en 2024 une fois que tout sera en place .

La prochaine saison de la Série NASCAR Vintage Excavation A.D. Roy se mettra en branle le 11 mai prochain à l'Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction.

Bon succès Alexandre !

[Course 8] NASCAR Vintage : Claude Jean grand Champion 2023

C'était la grande finale de la saison pour la Série Nascar Vintage / Excavation A.D. Roy et pour l'occasion on a couronné le champion de la saison du côté de l'Autodrome Chaudière de Vallée Jonction.

C'est Claude Jean de Québec au volant de son Valiant 1972 qui a mit la main sur le précieux trophée pour la première fois de sa carrière faisant montre d'une régularité et une constance du début à la fin de la saison sans pour autant remporté de victoires mais 5 Top 5 et 3 podiums.
 
L'adversaire le plus menaçant de Claude, Patrick Verner qui concédait 5 petits points au classement n'a pu finalement livré bataille ayant été victime d'une bris de différentiel dans la deuxième pratique. Ils ont tout tentés afin de prendre part à la finale allant jusqu'a remplacé la transmission et une pièce d'embrayage pour se rendre compte que le problème était ailleurs. Claude pouvait donc se concentré sur sa course confirmant ainsi son titre de champion !

La journée à débuté par les deux séances de qualifications et dès le départ c'est Alexandre Beland de St-Séverin qui à dominé la première menant d'un bout à l'autre les 10 tours qui la composait. Sa Plymouth Barracuda étant tout simplement la plus rapide ! Derrière lui on retrouvaient la Nova de Maxime Bernard et la Torino GT de Vincent Charbonneau.

La deuxième vague s'est déroulé tout aussi rondement mais avec 2 meneurs différents, Claude Jean menant les 5 premiers tours jusqu'a rattrapé par Marc-André Cliche à bord de la Cadillac Opera Coupe 1936. Il fût suivi de Jean en 2e et Dave Gagnon en 3e place.

Avec Patrick Verner hors de combat, c'est donc 14 des 15 bolides présents qui ont pris part à la finale de 30 tours. Alexandre Beland à pu démontré que sa victoire en qualif n'était pas du bluff, parti de la pôle il à dominé les 12 premiers tours avec adresse résistant tant bien que mal à la puissante Cadillac de Cliche qui lui à finalement ravi la tête et y est demeuré jusqu'a la fin. Il s'agissait ainsi d'une 7e gagnants différents en Vintage cette saison et le 3 à le faire au volant de la Cadillac Modifiée. Il y a quelques jours Maxime Gagné à été confirmé comme pilote de cette voiture pour la saison prochaine.

Jimmy Gagné à terminé en 2e place non sans avoir livré une belle bataille avec le gagnant et Alexandre Beland termine en 3e position avec son meilleur résultat en carrière chez les Vintage. Maxime Bernard et Alexandre Tessier ont complétés le Top 5.

Cependant suite à l'inspection la voiture #49 à été disqualifiée et c'est donc Maxime Bernard qui monte sur le podium pour une 2e course de suite, tandis que Mikael Isabelle au volant de la Camaro 1968 #71 termine au 5e rang.

Soulignons au passage le retour en piste pour les pratiques et qualifications de Richard Bussière après presqu'une quarantaine d'années d'absence et le retour de Francois Becksted en piste après sa violente sortie de piste le 12 août dernier, cette fois au volant de la Chevelle 72 d'Eric Laliberté ennuyé par une blessure. Le pilote de la série Sportsman Mikael Isabelle était aussi au volant de la Camaro de Claude Goupil.  

Bravo encore une fois à Claude Jean pour son championnat et à tous les pilotes qui nous ont donné une très belle saison 2023

Donald Gilbert pour Tribune Auto

Classement officieux
1-Marc-André Cliche - Cadillac Opera Coupe 1936
2-Jimmy Gagné - Chevrolet Camaro 1970
3-Maxime Bernard - Chevrolet Nova 1970
4-Alexandre Tessier - Mercury Cougar 1967
5-Mikael Isabelle - Chevrolet Camaro 1968
6-Claude Jean - Plymouth Valiant 1972
7-Dave Gagnon - Chevrolet Camaro 1970
8-Francois Becksted - Chevrolet Chevelle SS 1972
9-Vincent Charbonneau - Ford Torino GT 1970
10-William Bussière - Chevrolet Chevelle 1967
11-Christian Charbonneau - Plymouth Duster 340 1971
12- Martin Dumoulin - AMC Ambassador 1967
13- Daniel Goyette - Chevrolet Nova Chevy !! 1964
14-Alexandre Beland - Plymouth Barracuda 1967 (dq)
15- Patrick Verner - Chevrolet Chevelle 1964 (DNS)

[Course 7] NASCAR Vintage : Maxime Gagné ajoute son nom sur la liste des gagnants !

C'est par un très beau dimanche après-midi que la Série Nascar Vintage / Excavation A.D. Roy disputait sa 7e course de la saison 2023. Après une remise du programme prévue la veille ce sont 11 bolides qui se sont affrontés sur la piste de Vallée-Jonction.

En qualification Alexandre Béland, a bord de son Plymouth Barracuda 1967, s'élançait de la pôle pour le premier groupe s'accrochant à sa position jusqu'au dernier passage ou la poussée de Maxime Gagné lui a permis de passer le fil d'arrivé tout juste devant suivi de Patrick Verner. Puis dans le deuxième groupe c'est le nouveau venu Dave Gagnon au volant de sa Camaro 1970 qui s'est imposé ne laissant rien à ses adversaires. Il termina la séance devant Claude Goupil et Maxime Bernard.

La finale de 50 tours s'amorçait donc avec Alexandre Béland et Dave Gagnon sur la première ligne et c'est Gagnon qui est sorti en tête après le premier passage, position qu'il occupa pour les 10 premiers tours lorsque rejoint par la Cadillac Opera Coupe 1936 de Maxime Gagné. Après être monté à deux reprises sur la 2e marche Gagné était ainsi en position pour grimper sur la plus haute !

Toujours en avant jusqu'au drapeau jaune de compétition à mi-parcours, un autre relance fût nécessaire suite à un accrochage sans trop de gravité au 28e tour vît les espoirs de Dave Gagnon renaitre mais Maxime Gagné à su se sortir de cette attaque avec brio menant le reste de l'épreuve devenant ainsi le sixième pilote différent à remporter une course de la série Vintage cette saison, un fait quand même assez remarquable.

De  belles luttes ont aussi eu lieu pour le reste du peloton et c'est Maxime Bernard qui grimpa sur la 3e marche du podium, son meilleur résultat cette saison. Patrick Verner réussit à terminer en 4e position malgré des ennuis de moteurs lors des 20 derniers tours et Alexandre Beland conclut le Top 5 lui aussi avec son meilleur résultats de la saison.

La prochaine sortie pour les Vintage est prévue pour le 9 septembre lors du programme du "Bacon Bowl" pour la conclusion de leur saison et rien n'est joué pour les premières positions du classement cumulatif et nous verrons par conséquent un champion qui sera couronné, c'est à ne pas manquer !

Donald Gilbert
Tribune Auto

Résultats officieux
1- #43 Maxime Gagné - Cadillac Opera Coupe Modified 1936
2- #88 Dave Gagnon - Chevrolet Camaro 1970
3- #35 Maxime Bernard - Chevrolet Nova 1970
4- #B45 Patrick Verner - Chevrolet Chevelle 1964
5- #49 Alexandre Beland - Plymouth Barracuda 1967
6- #34 Alexandre Tessier - Mercury Cougar 1970
7- #01 Vincent Charbonneau - Ford Torino GT 1970
8- #10me Claude Jean - Plymouth Valiant 1972
9- #47 Eric Laliberté - Chevrolet Chevelle SS 1972
10- #71 Claude Goupil - Chevrolet Camaro 1968
11- #70 William Bussière - Chevrolet Chevelle SS 1967

[Course 6] NASCAR Vintage : Alexandre Tessier récidive

Superbe journée pour un programme de course hier à l'autodrome Chaudière. Treize magnifique bolides de la Série NASCAR Vintage se sont présentés pour la 6e épreuve de la saison. Malheureusement pour William Bussière un bris mécanique l'a empêché de prendre la piste et ce sont 2 groupes de 6 voitures qui se sont affrontés pour les qualifications.

Dans le premier groupe, partant deuxième, Alexandre Beland prend les commandes mais un drapeau jaune remet la formation en place après 1 tour. Cette fois-ci c'est Maxime Bernard au volant de l'ancienne Nova 1970 de Langis Caron, dont c'était une soirée en son honneur, qui domine de bout en bout les 9 autres tours. Il termine donc devant Beland et Vincent Charbonneau.

La 2e vague à été plus mouvementé avec une sortie de piste particulièrement spectaculaire et effrayante à mi-parcours alors que la Nova SS 1975 de Francois Becksted est entré en contact avec une autre voiture en perte de contrôle pour frapper l'extremité du mur et bondir pour passer par dessus le talus au virage numéro 1. Heureusement le pilote s'en ai bien tiré mais on ne peut pas en dire autant de la voiture. Sur la piste c'est Christian Charbonneau qui avait mené les 5 premiers tour avant l'incident mais à la relance Patrick Verner lui à ravit la tête pour emporter la scéance devant Claude Jean et Alexandre Tessier.

Pour la finale de 30 tours c'est Claude Jean qui est parti en trombe dominant les 19 premiers tours lorsque rattrapé par la Cadillac modifié numéro 43 conduite par Maxime Gagné. Puis une relance après un drapeau jaune voit se concrétisé la remonté d'Alexandre Tessier au volant de la Cougar 1970 #34, lui qui partait avant dernier s'est frayé un chemin improbable jusqu'a l'avant menant les 8 derniers tours de la finale pour son deuxième triomphe de la saison.

Tessier à été rejoint sur le podium par Maxime Gagné et Claude Jean et non loin derrière par Patrick Verner et Claude Goupil pour compléter le Top 5.

À noter que toutes les voitures ont terminés sur le tour du meneur créant ainsi de nombreuses luttes entre les pilotes et avec tout ca avec 1 seul drapeau jaune, une belle course comme on les aime ! La prochaine sortie pour les Vintage est prévue pour le 26 août pour un programme de 50 tours.

Donald Gilbert
Tribune Auto

               Classement officieux                            

1- #34 Alexandre Tessier - Mercury Cougar 70
2- #43 Maxime Gagné - Cadillac Opera coupe 36
3- #10 Claude Jean - Plymouth Valiant 72
4- #B45 Patrick Verner - Chevrolet Chevelle 64
5- #10me Claude Goupil - Chevrolet Camaro 68
6- #01 Vincent Charbonneau - Ford Torino GT 70
7- #88 Dave Gagnon - Chevrolet Camaro 70
8- #49 Alexandre Beland - Plymouth Barracuda 67
9- #35 Maxime Bernard - Chevrolet Nova 70
10- #47 Eric Laliberté - Chevrolet Chevelle SS 72
11- #00 Christian Charbonneau - Plymouth Duster 71
12 DNS - #8 Francois Becksted - Chevrolet Nova SS 75
13 DNS - #70 William Bussière - Chevrolet Chevelle SS 67

[course 4] NASCAR Vintage - Jeff Côté s'impose avec le Caddy

Nascar Vintage Excavation A.D. Roy - 15 juillet 2023

Du côté de la division Vintage, ils étaient de retour pour la quatrième course d’un championnat qui en compte huit au total. La division aura atteint un nouveau sommet cette saison avec un total de 15 pilotes en piste pour se disputer une finale de 50 tours.

Victime d’un incident lors du dernier programme de course, Patrick Verner dans le no.B45 aura su bien rebondir en allant chercher la victoire dans la première qualification de la journée. Dans la seconde qualification c’est l’actuel meneur au championnat, le no.10ME de Claude Jean qui va chercher la victoire.

La finale de 50 tours laissait aux participants suffisamment de temps pour manoeuvrer sans trop forcer les choses. Jeff Côté dans la no.43, commandité par Pièces d’autos Économiques et Camping du Fort de la Martinière, qui partait de l’arrière a remonté les positions une à une pour ainsi aller chercher la victoire de cette finale.

Sur le podium il est accompagné du no.34 d’Alexandre Tessier, chapeauté par Beaudoin Racing et Transport Gilles Tessier, en deuxième position et de Patrick Verner en troisième place. François Becksted dans la no.8 et Claude Jean viennent quant à eux compléter le top 5 de la soirée.

Sonia Godbout & Maxime Gagné, relationnistes
Crédit : Marie St-Lo








1 - Jeff Côté #43 - Cadillac Opera Coupe 36
2- Alexandre Tessier #34 - Cougar 70
3- Patrick Verner #B45 - Chevelle 64
4- Francois Becksted #8 - Nova SS 75
5- Claude Jean #10Me - Valiant 72
6- Claude Goupil #71 - Camaro 68
7- Maxime Bernard #35 - Nova 70
8- Vincent Charbonneau #01 - Torino 70
9- Eric Laliberté #47 - Chevelle SS 72
10- Daniel Goyette #6 - Chevy II 64
11- Pascal Haman #03 - Valiant 72
12- Christian Charbonneau #00 - Duster 71
13- Alexandre Beland #49 - Barracuda 67
14- William Bussière #70 - Chevelle SS 67
15- Steven Grondin #3 - LeMans 70