mon moteur arrete pas !!!

salut ,jai installer un 350 dans ma chevelle 77 et il démarre et arrete bien a froid mais quand il est chaud (3-4 minute au idle ) je ferme la switch et il continue je me suis surement tromper dans mon fillage pour l'arreter je deconnecte la batterie ,au secour

surement il fait de la préignition ta trop timing recule ton timing et depeche toi de faire car sa va couter un moteur

salut firebuick ,jai suivi ton conseil mais ca na pas marcher je lai mis a 0 degre et il n'arrete pas

check ton fils qui va au distributeur BAT , si tu a toujour du courant dedans meme quand tu enleve la cle c'est sur qui va continuer.

Chevy75 a écrit:check ton fils qui va au distributeur BAT , si tu a toujour du courant dedans meme quand tu enleve la cle c'est sur qui va continuer.

Ou bien installé un MSD

a tu taponner le fils de alternateur ou ta switch car ces deja arriver mon alternateur coupait pas et moteur continuait a rouler sur le power de alt

non il est stock ,il ya du courant sur le timer seulement quand la switch est on, oui j'ai tapponner pas mal mes fil mais chus tout méler

jai remarquer que mon alternateur ne charge pas sur le idle quand je donne du gaz la ilse met a charger

Donc, le feed est mélangé avec l'ignition

Est-ce qu'il continue normalement ou bien il arrête lentement en cognant et en marchant seulement sur quelques cylindres?

moi ca m'Est arrivé quand jai installé mon nouveau 350, mais jai aussi installé en meme temps une boite MSD.. et il faut pas oublier de metre la petite diode qui vient avec, sinon, le moteur arrete pas!

trouve toi le diagrame electrique puis suis tes couleurs il y a un fils qui fait un retour de courant

C'est le schema de Camaro 78 mais Chevelle 77 c'est le meme principe (et les meme couleur de fils)

Je vais te trouver celui de Chevelle mais ca peut t'aider en attendant

merci chevy75 cest en plein ce quil me faut avec ca je devrait me démeller, j'espere ,quand je ferme la switch le moteur vire la meme vitesse

moi je vois 2 chose la premiere ton alternateur qui renvoie du + au distributeur facile a voir quand il veut pu arreté enleve la plug sur l alternateur tu vas voir si le probleme viens de la deuxieme chose tu as peut etre 2 fils qui sont apres fondre ensemble et lorsque chaud il font contact

salut cuda19702 cest en plein ca mon fil de timer était connecter avec le fil d'alternateur, il arrete maintenant merci a tous

red bullet a écrit:salut cuda19702 cest en plein ca mon fil de timer était connecter avec le fil d'alternateur, il arrete maintenant merci a tous

Explique moi s.v.p c'est quoi timer?

Je ne sais vraiment pas

Merci

salut domtruck ,excuse moi je devrait dire distributeur

red bullet a écrit:salut domtruck ,excuse moi je devrait dire distributeur

Hé,hé

Là c'est mieux

Somme toute, tout est bien qui fini bien

a tu taponner le fils de alternateur ou ta switch car ces deja arriver mon alternateur coupait pas et moteur continuait a rouler sur le power de alt

ces bien sa j avait penser aussi

marco_chevy a écrit:moi ca m'Est arrivé quand jai installé mon nouveau 350, mais jai aussi installé en meme temps une boite MSD.. et il faut pas oublier de metre la petite diode qui vient avec, sinon, le moteur arrete pas!

Je viens de trouver mon probleme, merci beaucoup, mais ou va la diode?

chek, té supposé avoir un petit plan avec ton msd..

http://www.msdignition.com/page.aspx?id=3296

moi ca reglé mon trouble! le diode était meme dans le kit.

Merci pour les informations, aussitôt que je sors mon char j'installe la diode et j'enlève la switch que j'avais installée pour arrêter le moteur.

Domtruck a écrit:

Chevy75 a écrit:check ton fils qui va au distributeur BAT , si tu a toujour du courant dedans meme quand tu enleve la cle c'est sur qui va continuer.

Ou bien installé un MSD

Hé, hé!
Je m'en doûtais

Merci pour les informations, aussitôt que je sors mon char j'installe
la diode et j'enlève la switch que j'avais installée pour arrêter le
moteur

ouff une chance je pensait tu laissait rouler tout hivers