turn key ou projet

Pour ma part je n'en suis qu'à ma premiére voiture classique, je l'ai obtenue dans un étât presque parfait. pour l'instant je cherche surtout a trouver des voiture originale ayant été peu utilisé. Par contre j'ai conservé plusieurs de mes voitures, avec à l'esprit de les refaire à neuf lors de ma retraite.il me reste environs 20 ans pour en accumuler quelques une de plus.

Michel Côté
Farnham

Lors de l'achat de la Corvette je n'avais pas de garage, 2 jeunes enfants et malgré le fait que je peux réparer les petits bobos je ne suis pas un mécanicien. L'achat d'un "rider" était le seul choix logique. Avec les années j'ai remplacé/réparé des petites choses pour garder l'auto en bon état et améliorer son apparence. Je lève mon chapeau à ceux qui retapent de a-z leurs voitures car il faut beaucoup de $$$ et de temps.

Pour ma part je rêve de faire plein de projet mais dans la vrai vie c'est un turn key que j'aimerais. Je fais de la mécanique à la semaine longue et la fin de semaine je veux mettre du gaz pis rouler point final.

quand tu en a un qui fonctionne , c'est toujours plaisant d'avoir un projet
tu peut te promener , et faire le projet comme un loisir

Salut a tous.
Je pense que ca prend de la creativitée pour que cette passion dure il faut arreter de penser a des choses qui ne sont pas atteignables les turns keys sont une possibilitée qui ramennent les pieds sur terre a tous ceux qui veullent se lancer dans de tels projets (Restorations).Le magasinage et la patience est le secret d'un bon resultat.
Full.

full throttle no bottle a écrit:Salut a tous.
Je pense que ca prend de la creativitée pour que cette passion dure il faut arreter de penser a des choses qui ne sont pas atteignables les turns keys sont une possibilitée qui ramennent les pieds sur terre a tous ceux qui veullent se lancer dans de tels projets (Restorations).Le magasinage et la patience est le secret d'un bon resultat.
Full.

un sage as parlé ....... il en as de l`expérience notre ami Full ! tres bien dit .....

J' ai commencé tres jeune, a 16 ans mon premier projet, une ancienne moto de la P.P. aujourd'hui S.Q. Je l'ai durement gagné.Mais quand on est jeune the sky is the limits mais apres plusieurs projets vendus pour diverses raisons, mortalité, maladie et autres, j'en suis venu a la conclusion que rendu a un certain age, valais mieu aller vers le turn key, mais pour garder ma créativité je trouve un projet sur lequel je peut me laisser aller a des fantaisies. Vous savez, on est tous des artistes, faut toujours laisser aller notre créativité sinon on va mourir d'ennuisRegardez les grands peintres, sculteurs, compositeurs sont tous mort en créant, ces mon idée et je vous la partage.

LELAYND

Ca c'est vraiment le sign of the time. Ont est tiré entre 2 mondes, celui que l'ont a connu
et celui ou on accepte pas d'etre stationner ( parking ). Le temps joue un peu contre nous.

La beauté de la chose c'est que nous avons une certaine experience de vie,
et ont choisi souvent avec logique.

De mon coté, j'avais un kit de drag ( truck- trailer-auto ) mais j'ai choisi de vendre
et de m'acheter ma camaro qui m'apporte moin de fierter personnelle mais qui bouche
un coin. De cette facon je peut rouler partout, voir nos expositions, aller au drag.


En plus ma camaro vas devenir une belle d'autrefois et je doit en prendre souin tout autant.
Faut relaxer et plussssss profiter

C'est mon opinion

En vieillisant, la sagesse s'installe, ca permet de rouler une belle d'autrefois.

Moi je trippe a remonter mon char mais ce j'aime mouin ces que jinvesti beaucoup d'argent et que des fois j'en voit de tres belle en bonne etat pour mouin cher que ma restauration .
Mais je me dit que l'experience ca na pas de prix car j'aprend enormement en rebatissant cette voiture

C est quoi un TURN KEY dans le fond ??? c est de payer le plus cher possible pour le char qui nous interesse ??
ou trouver quel que chose dans notre braket de prix, dans mon cas mon turn key est devenu mon projet ... je pensait faire que de petite mod ou amelioration . A l achat en octobre 2009 mon camaro etait en tres bonne condition tres propre mecanique correct...mais finalement je l ai refait au complet changer la couleur, le moteur, la suspension ...apres tout ca il vas rouler cette ete pis je vais etre bien fiere de mon resultat final.
En bout de ligne c est le cash qui decide encore !!!!!!

La beauté d'un projet c'est la fierté et le resultat final.
Par-contre ce qui fais pousser des boutons c'est d'avoir une date de fin de projet
et les $$$$$ pour le terminé, parce que respecter le budget des foix c'est dur en tabarouette


et c'est pour ca que le bon dieux a inventer l'ost...d'hivers sale

Quebeker a écrit:Moi je trippe a remonter mon char mais ce j'aime mouin ces que jinvesti beaucoup d'argent et que des fois j'en voit de tres belle en bonne etat pour mouin cher que ma restauration .
Mais je me dit que l'experience ca na pas de prix car j'aprend enormement en rebatissant cette voiture

moi aussi mais comme tu dis ça n'a pas de prix faire son experiençe dessus tu vois,moi c'est pareil avec ma bel-air,je sais que je vais en débourser des €€ mais le resultat au final tu dis,bah ça valait la peine et regarde ce que j'ai fais avec ce que j'ai comme connaissances ! ça t'impressionne tout seul et c'est bien ça

C'est vrais quil ne faut pas de donner de date prevu pour finir sont projet ...
Dans mon cas ca fais 3 ans que je dit quil va etre fini

Quebeker a écrit:C'est vrais quil ne faut pas de donner de date prevu pour finir sont projet ...
Dans mon cas ca fais 3 ans que je dit quil va etre fini

moi personnellement je me donne pas de date précise ,bon dans l'état ou est mon auto,on va dire en gros un intérieur quelques bricoles exterieur,peinture et c'est bon,mais moi c'est pas mon but,je veux la refaire vraiment toute propre,pas un truc à la "va vite" non ,quelques temps après je demanderais à mon cousin si j'ai son accord pour agrandir un peu plus le chantier,là je pourrais la décaissée

moi je sais pas, p-e le prochain serait turn-key.

Mais je me vois mal aller à la caisse et retirer 30000 pour une bebelle tandis que de mettre 5000 à l'achat d'un projet et 30000 sur x années selon le budget ça passe mieux. Même si en fait ça reviens au même.. Faudrait vraiment que l'expression "turn-key" soit impécable car même le payer 15000-17000 ça peut prendre 20000 pour le remettre d'aplomb suite aux surprises..

Finalement le prochain serait p-e un autre projet.. mais plus de sous de côté pour que ça avance plus vite. et être capable de prendre une ride avant de commencer à le restaurer.

mustang68 a écrit: et être capable de prendre une ride avant de commencer à le restaurer.

Ces vrais que dans ce temp la ca va deja mieu on sais plus a quoi satendre on sais Exemple: que la transmison marche, moteur, vitre electrique, speedo, diferention pas de lousse..................

Pour mon projet quand je lai acheter il etais treeees louin de fonctionner. Moteur bin bin coller, diferentielle pas d'huile, Transmision dans un état inconnu, les 2 roue avant jammer dans la rouille tout le fillage aracher ou fondu, beaucoup de rouille.

Pas d'experiance, pas d'outil. personne pour m'aider. Mais au mouin javais un job payante.

Des heure de plaisir et d'aprentisage
J'y suis peut etre aller fort comme premier projet.

Je n'ai rien contre les projets, c'est vrai que l'on apprend beaucoup et aussi la fierté de l'avoir fait soi meme. J'ai 66 ans et plusieurs projets, alors vous comprendrez que mon dernier est un turn key et je me reserve le privilege de faire un peut de petite modification, sans pour cela geler l'auto un ou deux ans, il y a la santé qui entre en ligne de compte.

lelaynd a écrit:Je n'ai rien contre les projets, c'est vrai que l'on apprend beaucoup et aussi la fierté de l'avoir fait soi meme. J'ai 66 ans et plusieurs projets, alors vous comprendrez que mon dernier est un turn key et je me reserve le privilege de faire un peut de petite modification, sans pour cela geler l'auto un ou deux ans, il y a la santé qui entre en ligne de compte.

y a pas meilleur explication

mon ami Denis a vendu son cutlass 67 455 tes propre et refait au complet a un mr qui se cherchait un turn key ......



rien a faire a part mettre de l`esssence et entretien régulier ...

Souvent on a des choix difficile a faire, la maladie entre autre nous pousse a faire un choix déchirant, que veut-tu. Comme on dit`( tu peut sortir le gars du char mais tu ne sort pas le chars du gars) et c'est pourquoi j'ai acheté turn key. J'aime l'automobile surtout ancienne.

Est ce toi qui as acheté le cutlass ?

Non, je me suis acheté un triumph tr8, avant j'avais un tr7 que j'ai du vendre cause de maladie. J' acheté le tr8 il y a 4 ans, une resto qui datait environ 5 ans, le proprio la vendait pas de place pour les enfants. Maintenant j'y met ma touche personnelle. J'ai fait venir des pieces de custom de l'angleterre, présentement, je refais le moteur car je l'ai sauté l'été passé, j'en profite pour changer les carbus se sont des strombergs trop dur a ajuster ca prend trop d'équipement. En passant je cherche un carbu rochester 2 barils pour un 215 buick ou olds 62 63 j'ai déja l'intake.

j`ai déja refait des mécaniques d`anglaises ...pas évident !

elles sont tres chatouilleuses ,disons. pas facile .....

Définitivement un "clé en main". J'ai vendu mòn dernier Harley en 2007 et la Honda Shadow en 2008 pour raisons de santé reliés au dos. Donc, une belle antique qui n'a besoin que d'entretien, un peu d'amélioration au niveau mécanique et esthétique . Pas de projet dans mon cas! Ma santé ne me le permet pas et je n'ai pas de garage dans le fond de la cour comme mon cousin Daniel. Et là, suis ben jaloux de son garage!!