encore une question de stall....

bon j'ai fait partir mon 400 dans mon trans am gear 3.42 et cam 270h et j'ai un torque master 2400 b&m et quand j'embraye et que je pese sur le gaz y trace a 1300 rpm....c'est tu normale avec un 2400 rpm y serais pas suppose tracer a 2200 ou 2400 rpm...nom char n'a pas encore son hood pis quel'que gogosse fake je peut pas aller dans le chemin j'ai esseyer sa dans cour chez nous.....

sa varie, c'est pas non plus des stall fait sur mesure, c'est approximatif.. J'avais un 2200 et sa collait à 1600

Y'a pas un torque qui travaille pareil, tu ne peux pas tester un stall de cette manière.

Le setup complet du moteur, incluant le poids du véhicule, les pneus ect...est très important!

Pour ma part, si tu accroche à 1300 rpm, c'est que tu as une bonne combine

mon torque stock lock up 12 pouces 1/2 avait sa 1300 tour de stall j ai maitenant un 11 1/2 qui stall environ entre 1800 et 2000 tours


comment as tu tester sa a date

j'ai fait sa euhhhh quasiment gener de la dire la pedal a gaz et meme pas colllecter...un dans le char pis un autre qui donnais du gaz au carbu....

regle generale si ton torque stall en bas de ce qu'il est supposé c'est que ton torque est concu pour un moteur plus puissant que ce que tu as... si c'est l'inverse il va staller plus haut que supposé

chevylt1 a écrit:j'ai fait sa euhhhh quasiment gener de la dire la pedal a gaz et meme pas colllecter...un dans le char pis un autre qui donnais du gaz au carbu....

ok je comprend ces pas meilleur facon d apres moi bien installer tu tiens brake et tu donne du gaz jusqua tes roue tourne sur de asphalt chaude tu va augmenter ton stall

maudit stall a marde....sa stall comme ma tondeuse....va falloir que je monte sa a quel'qun qui connait sa....par ecrit sa vient dure a expliquer...

chevylt1 a écrit:maudit stall a marde....sa stall comme ma tondeuse....va falloir que je monte sa a quel'qun qui connait sa....par ecrit sa vient dure a expliquer...

je regardait les spec de ton moteur sur un autre post et ton moteur a peu compression avec un bon cam et des rocker 1.65

des fois ont dit ces torque le probleme mais le moteur doit aussi faire du power pour faire glisser torque

fait un test de compression sur ton moteur ,gaz aux fond ,tout spark plug enlever ,batterie pleine charge ,et tu crank 5 fois ,

donne moi resultat a chaque cylindre

145 lbs plus ou moin 2 ou 3 lbs.....

chevylt1 a écrit:145 lbs plus ou moin 2 ou 3 lbs.....

ton torque ces un combien pouces

firebuick a écrit:

chevylt1 a écrit:145 lbs plus ou moin 2 ou 3 lbs.....

ton torque ces un combien pouces

c'est un b&m torque master numero 20404...