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Message  bourge Mar 14 Aoû 2012, 20:07

je chercher le nom pour une plaque qui va entre ma transmission et mon moteur car mon moteur es un chevy pi ma transmission c'est une th350 de buick
j'ai deja su le nom mais je l'es perdu lol!
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Message  bourge Mar 14 Aoû 2012, 20:15

merci mais a part sa est ce que j'ai besoin de autre chose ou tout devrais bien fitter??
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Message  Fanamc Mar 14 Aoû 2012, 21:43

Salut
Tu peux la faire toi même c'est hyper simple, les deux goujons et les deux bolts du bas sont au même endroit, tu peux pas te tromper et arriver croche, pis non t'as pas besoin d'autre chose

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Message  bandit 77 Mer 15 Aoû 2012, 00:59

pas besoin de spacer sur la flywheel???
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Message  pontiacbird Mer 15 Aoû 2012, 08:46

si on met des spacer entre la flywhell et le torque , est ce que ca peut causer un probleme de centrage du bout du torque et du creux du crank ? il me semble avoir deja vu une bushing pour mettre au centre ??
et pas de spacer le torque s engageras moin profond dans la pompe , est ce que ca peut causer certain probleme de durabilité ?
ou de vibration ?
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Message  Fanamc Mer 15 Aoû 2012, 10:01

J'ai jamais eu de problêmes, la plate en acier ne fait que 1/8 d'épaisseur

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Message  bandit 77 Mer 15 Aoû 2012, 10:45

1/8 ... aussi ben pas en mettre pentoute si y a juste 2 troue qui font pas ????
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Message  Fanamc Mer 15 Aoû 2012, 12:38

C'est les 3 trous du haut qui sont offset, faut mettre une plaque , elle sert à bolter sur le moteur et ensuite tu as les trous dans la plaque pour bolter dans la trans, sinon le housing de trans va casser

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Message  pontiacbird Mer 15 Aoû 2012, 12:40

a 1/8 c est vrai que ca doit pas changer grand chose , je pensais ca plus epais que ca a voir la plaque en photo dans les catalogues .

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Message  Fanamc Mer 15 Aoû 2012, 12:59

Ça c'est celle que j'ai fait pour installer mon 307 Olds à ma powerglide
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Message  bandit 77 Jeu 16 Aoû 2012, 01:16

tu a fait sa souvant Fanamc??? sa fait combien de temps ces amancher comme sa ? le shaft de la transmission pourrai t'il prendre 1/4 , messemble que ce serai plus solide......
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Message  Invité Jeu 16 Aoû 2012, 06:05

J'ai cette plaque sur mon Skylark et c'est très solide.

Si tu as plus de 3/16" ou 1/4" (max) de jeu entre la flexplate et le torque, tu dois shimer, sinon tu risque d'avoir un problème d'engagement avec la pompe...

salut

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Message  Invité Jeu 16 Aoû 2012, 09:33

moi j ai acheter un kit after market pour mon nailhead '57 pis y restatis du fitage a faire
meme que je cherche encore un o*** de starter qui fit la rambo
plate pour transmission Dscf0614

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Message  bourge Dim 19 Aoû 2012, 10:02

c'Est quoi la difference entre un th350 buick et chevy?? si j'ai le moteur chevy est-ce que je serais mieux d'y aller avec la transmission chevrolet?
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Message  Invité Dim 19 Aoû 2012, 10:25

bourge a écrit:c'Est quoi la difference entre un th350 buick et chevy?? si j'ai le moteur chevy est-ce que je serais mieux d'y aller avec la transmission chevrolet?

La plate à $39 est faite pour ça!

Chevy patern:

plate pour transmission Chevy_10

BOP patern:

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Message  bourge Dim 19 Aoû 2012, 17:27

mais sa c'est tu le meme chose que tu ma montrer ou debut ou sa se bolt sur sa??
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Message  Invité Dim 19 Aoû 2012, 18:49

Tu as besoin de la plate si tu veut installer une transmission Chevrolet sur un moteur Buick, Oldsmobile ou Pontiac.

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Message  bourge Mar 21 Aoû 2012, 19:51

Domtruck a écrit:Tu as besoin de la plate si tu veut installer une transmission Chevrolet sur un moteur Buick, Oldsmobile ou Pontiac.
moi je vais avoir un moteur chevrolet mais je veux installer une transmission buick, c'est le contraire doh
http://www.summitracing.com/parts/TRD-0060/?rtype=10
sa serais plus sa!!
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Message  bourge Sam 24 Nov 2012, 11:06

est-ce qu'un torque peut faire sur le transmission buick et chevy ou il y a des torque pour un et pour l'autre?
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