Chauffe Moteur Ou Pas Lincoln 1976

Bonjour, j'ai un Lincoln Continental 1976 que j'ai acheté cette année et il a toujours été dans un garage...

J'ai eu 3 autres Lincoln et ils avaient tous un chauffe moteur mais pas lui...

J'ai voulu en faire poser un et un garagiste m'a suggéré du contraire disant qu'il y avait de l'humidité qui se formerait et
dans le moteur et que ce n'était pas recommandé...

Quelqu'un pourrait-il me suggérer quoi faire en m'expliquant les avantages et désavantages.

L'auto ne sera pas dans un garage cet hiver et je compte le prendre quelquefois...

Merci...

Change de mécanicien...

Méchante réponse

Salut
Il a pas tord, c'est la réponse de ton mécanicien qui est une méchante réponse, à chaque fois que tu part le moteur il se forme de l'humidité, c'est normal, le chaud vs le froid, c'est pas un chauffe moteur qui va aggraver la chose
Sur un 76 j'en ferais installer un et je l'utiliserais si j'utilise l'auto par grand froid, les machinage de l'époque n'étaient pas aussi précis qu'aujourd'hui et les plus vieux savent le dommage que peut causer une huile figé au fond du carter, ton moteur vire sec durant les premier tours.

les "chauffe-moteur" sont disposés au fond du carter ? je pensais que c'etait l'ensemble du bloc qui était monté en température (vers 5°)

Sur mes véhicules j'ai toujours eu des chauffe-moteurs ... Dès que les températures descendent sous zéro je le fait toujours chauffer 1h ou 2 avant de partir ... je met le braker à "on" et pas besoin de sortir de la maison ...


Ça part tellement bien et assurément bon pour le moteur ... une petite douceur pour lui et pour moi car la chaleur vient plus rapidement !

Albert14 a écrit:les "chauffe-moteur" sont disposés au fond du carter ? je pensais que c'etait l'ensemble du bloc qui était monté en température (vers 5°)

en general c est un element chauffant installé a la place d une plug de liquide de refroidissement

https://img.photobucket.com/albums/v483/speed_punk27/block_heater2.jpg