Des vielles francaise qui ont déja été a vendre ici au Québec
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Re: Des vielles francaise qui ont déja été a vendre ici au Québec
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Re: Des vielles francaise qui ont déja été a vendre ici au Québec
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que veut tu dire par "" Dacia a été a faire une Traction pick up "" , car si tu parle d'un pick up ayant été réalisé a partir d'une voiture a roue avant motrice , il y en a une autre .
Citroén avait réalisé pour l'Iran , une Dyane pick up dans les années 68 également
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Re: Des vielles francaise qui ont déja été a vendre ici au Québec
PIERRE 01 a écrit:la Renault R12 nordic , oui c'est une série limitée que nous n'avons pas eu en France !
que veut tu dire par "" Dacia a été a faire une Traction pick up "" , car si tu parle d'un pick up ayant été réalisé a partir d'une voiture a roue avant motrice , il y en a une autre .
Citroén avait réalisé pour l'Iran , une Dyane pick up dans les années 68 également
Salut
Pour Québec un Renault Nordic
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et pour Montréal
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avec Jean Béliveau
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http://blogues.lapresse.ca/monvolant/auto/2014/12/09/une-ds-21-pour-un-dieu-bleu-blanc-rouge/
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Re: Des vielles francaise qui ont déja été a vendre ici au Québec
Salut
dans la brochure de 1985
une sportwagon
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Re: Des vielles francaise qui ont déja été a vendre ici au Québec
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la R18 Break ( chez nous )
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Re: Des vielles francaise qui ont déja été a vendre ici au Québec
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Re: Des vielles francaise qui ont déja été a vendre ici au Québec
Salut
oups
faut j'aille prendre un billet de loterie moi la
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A vendre au milieux des années 80s
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oups
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A vendre au milieux des années 80s
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Re: Des vielles francaise qui ont déja été a vendre ici au Québec
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l'histoire ce renouvellera également avec le Fuego qui aurait pu s'appeler Coupé R18 ! fut que ces coupé sont extrapolés a partir des bases de ces berlines respectives .
R15 ou R17 même combat , avec un restylage de la face avant , feux arrière , tableau de bord et sellerie a partir du millésime 1976 .
une R15 première génération , tout comme sa grande soeur R17 le par-choc fait le tour complet des optiques et de la calandre !
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sur la deuxième série , le par-choc ne le fait plus , ce qui a obliger Renault a revoir la calandre et la face avant !
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idem sur les R17
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Tableau de bord première génération
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heberger image
et seconde génération
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hebergeur dimage
pour l'arrière la seconde génération reçois des feux arrières plus large et un bandeau rouge entre ceux-ci
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Re: Des vielles francaise qui ont déja été a vendre ici au Québec
427copoz a écrit:Salut
oupsfaut j'aille prendre un billet de loterie moi la
![]()
A vendre au milieux des années 80s
Sur cette annonce on peut voir derrière cette R12 un Renault aliance coupé , qui a été réaliser uniquement pour l'exportation !
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Re: Des vielles francaise qui ont déja été a vendre ici au Québec
PIERRE 01 a écrit:Vous aviez de la chance , les versions Export de la R18 et Fuego , étaient bien plus jolie que les versions françaises , en plus elle étaient mieux finie !!
la R18 Break ( chez nous )
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image gratuite
Salut
Une a vendre aux milieux des années 80s
version nord Américaine
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Re: Des vielles francaise qui ont déja été a vendre ici au Québec
PIERRE 01 a écrit:427copoz a écrit:Salut
oupsfaut j'aille prendre un billet de loterie moi la
![]()
A vendre au milieux des années 80s
Sur cette annonce on peut voir derrière cette R12 un Renault aliance coupé , qui a été réaliser uniquement pour l'exportation !
Salut
dans la brochure de 1965 (Canada)
Une alliance 2-portes
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Re: Des vielles francaise qui ont déja été a vendre ici au Québec
PIERRE 01 a écrit:les Dacia 1310 , oui ce sont des Renault R12 .
c'est dans les années 60 que Renault suite a une demande des gouvernements d’Europe de l'est , remporte le droit de développer le marché automobile local , c'est en Roumanie que Dacia prend vie avec une usine local et la fabrication de la Dacia 1300 ( renault 12 ) vers 69 .
elle sera commercialisé las bas sous des carrosseries inexistantes en france , coupé , pick up 4 portes et cela encore bien après la fin de carrière chez nous , elle subbira bien entendue de multiple transformations la dévisageant au cours de ces longues années de production !
en 1970 la Roumanie tente des exportations vers les pays d’Europe de l'ouest , mais peu d'exemplaire seront vendues , ce qui en fait une rareté chez nous , d'ailleurs bien des français ne connaissait pas la marque Dacia a cette époque .
Dacia étant donc une division de Renault depuis 1969 , ce n'est qu'en 2004 avec l'apparition de la Logan ( la voiture locost de Renault ) que cette marque est arrivée en France , le marché automobile français étant mal en point , Renault a sortie son atout , faire une voiture a pas chère pour les moins fortunés , mais ne voulant pas la Badgé Renault pour ne pas abaissé l’aura de sa marque , lance la marque Dacia en France.
aujourd'hui Dacia a une gamme complète et se trouve être les produits le plus vendu du groupe
une 1310 des dernières générations
image gratuite à télécharger
hebergeur image
petit correction, ajout la dessus:
En Roumanie en 1969 ils ont commencé avec les Dacia1100,(Renault 8) et ensuite en 73 avec les Dacia 1300
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mr5q- Régulier
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Voiture(s) : Renault 5 Alpine-Turbo( vrais kit Turbo2), Renault 5 alpine Gr2 en construction
Pick up traction avt
Fanamc a écrit:
Salut
Je crois que Dacia a fabriqué le seul pick up traction de toute l'histoire de l'automobile
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Est ce que tu comptes les petits vehicules comme la R4,
la Simca 1100, la Dyna Panhard .....qui sont des tractions avant?
Elle est formidable cette rubrique et tres originale
Qu'est ce qu'on en apprend!!!!
J'ai encore beaucoup de questions à poser !
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hectorh- Vétéran
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Re: Des vielles francaise qui ont déja été a vendre ici au Québec
Salut
de la brochure (Canada) 1985)
la R 5 TL et GTL
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de la brochure (Canada) 1985)
la R 5 TL et GTL
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Re: Des vielles francaise qui ont déja été a vendre ici au Québec
Salut
Aux milieux des années 80s
il en mouillait des R5 au Québec
beaucoup a vendre
une R 5 GTL sport de luxe (avec un genre de moineau a la trans am sur le capot)
je me souvient d'en avoir déjà vue
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chez les francaise on en voyais souvent avec des toits ouvrant
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Aux milieux des années 80s
il en mouillait des R5 au Québec
beaucoup a vendre
une R 5 GTL sport de luxe (avec un genre de moineau a la trans am sur le capot)
je me souvient d'en avoir déjà vue
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chez les francaise on en voyais souvent avec des toits ouvrant
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Re: Des vielles francaise qui ont déja été a vendre ici au Québec
[quote="hectorh"]
C'est mon avis aussi
Fanamc a écrit:
Salut
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Re: Des vielles francaise qui ont déja été a vendre ici au Québec
Salut
ici on des Renault au Circuit a St-Jovite en 1966
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cette spécial je me demande c'était quoi![thumleft](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_thumleft.png)
mais je pense avoir deviner
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ici on des Renault au Circuit a St-Jovite en 1966
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cette spécial je me demande c'était quoi
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mais je pense avoir deviner
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Re: Des vielles francaise qui ont déja été a vendre ici au Québec
la R17 ressemble a une gremlin, non?
Enkiel- Maniaque
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Re: Des vielles francaise qui ont déja été a vendre ici au Québec
Enkiel a écrit:la R17 ressemble a une gremlin, non?
Salut
Renault R17
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AMC Gremlin
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pas vraiment je trouve
![salut](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_salut.gif)
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Re: Des vielles francaise qui ont déja été a vendre ici au Québec
427copoz a écrit:Enkiel a écrit:la R17 ressemble a une gremlin, non?
Salut
Renault R17
AMC Gremlin
pas vraiment je trouve
Salut
a remarquer sur la Renault des roues 3-studs
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Re: Des vielles francaise qui ont déja été a vendre ici au Québec
Salut
au milieux des années 80
une Citroen Importé de France
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et une Renault Encore presque neuve
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au milieux des années 80
une Citroen Importé de France
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et une Renault Encore presque neuve
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Re: Des vielles francaise qui ont déja été a vendre ici au Québec
jph a écrit:hectorh a écrit:Fanamc a écrit:
Salut
Elle est formidable cette rubrique et très originale
Qu'est ce qu'on en apprend!!!!
J'ai encore beaucoup de questions à poser !
C'est mon avis aussi![]()
Ben Oui moi aussi , je ne me souvenais pas que la R8 avait exister sous le marque Dacia !
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PIERRE 01- Légende
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Re: Des vielles francaise qui ont déja été a vendre ici au Québec
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Citroen avec toute la gamme 2CV , AMI , Dyane , Visa , AX , GS , méhari .... seul les hauts de gammes avait 4 écrous
Peugeot idem , les véhicules de bases étaient en trois écrous , 104 , 204 , 304
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PIERRE 01- Légende
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Re: Des vielles francaise qui ont déja été a vendre ici au Québec
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une voiture qui existera chez nous en berline quatre et deux portes , avec des motorisation essence allant du petit 1100 Cm3 de 48ch au 1700 Cm3 de 82ch , en passant par un 1400 Cm3 Turbo de 105ch , pour les moins pressé un Diesel de 1600 Cm3 de 55ch
parmi les versions Turbo qui existaient en deux ou quatre portes , il y avait également une version Zender en deux portes uniquement , le préparateur allemand Zender lui offrant un très jolie Kit extérieur , mais aucune augmentation de puissance .
il y eu quelques séries limitées comme cela était en vogue chez tous les constructeurs a cet époque et on notera aussi de la part des constructeur , vouloir faire la voiture de l'an 2000 avant l'heure en installant des ordinateurs de bord et autres gadgets a gogo dans les auto !
la R11 n'y échappera pas avec une version haut de gamme TXE que l'on pouvait acheter tel quel ou avec la finition dite "" électronic "" , cette dernière ayant un tableau de bord entièrement électronique a diode , bien sur les défaillances a gogo aussi ne lui ont pas servit et aujourd'hui il est bien rare d'en trouver une !
une R11 GTL 2 portes
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une R11 Turbo 5 portes
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des photos
la R 11 Turbo Zender
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la fameuse R11 électronic
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PIERRE 01- Légende
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Re: Des vielles francaise qui ont déja été a vendre ici au Québec
PIERRE 01 a écrit:il est vrai que Renault utilisera des fixation de roues par 3 points sur pas mal de modèles , mais cela était courant sur d'autres marques françaises a cette même époque !
Citroen avec toute la gamme 2CV , AMI , Dyane , Visa , AX , GS , méhari .... seul les hauts de gammes avait 4 écrous
Peugeot idem , les véhicules de bases étaient en trois écrous , 104 , 204 , 304
Salut
Nous ici au Canada la plupart des automobiles était des 5-studs (noix de roues)
des 4-studs sur certain petit modèle genre Véga
les 3-studs était rares
et des Knock Off encore plus
et les ultra rare 8 studs de Pontiac
les plus vieux avait un peu peur de ca des 3 et 4 studs de roues
ils avait peur de perde une roues
il faut dire que sa allait le poid
on voit mal une grosse Cadillac avec des 3-studs
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Moi je me souvient que pour une Shelby 1968 avec des 10 spokes
sa coutait $8.00 du stud (de la noix) sa revenait cher quand meme
![Laughing](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_lol.gif)
mais sa valait la peine
Il y avait aussi les très spécial 5-studs de Valiant (Chrysler) qui dévissait pas du meme sens
d'un coté
![affraid](https://2img.net/i/fa/i/smiles/affraid.gif)
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De la brochure 1985 (Canada) AMC Renault
une Encore 3-portes ce que nous ici on nomme une hatchback
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Je n'était pas collectionneur mais collecteur
Je me permet d'écrire sur ce forum parce que j'en suis un des batisseurs
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