Des vielles francaise qui ont déja été a vendre ici au Québec

Salut

De la brochure 1985 AMC Renault  (Canada)


Renault Encore 5-portes

PIERRE 01 a écrit:

jph a écrit:

hectorh a écrit:

Fanamc a écrit:
Salut
Elle est formidable cette rubrique et très originale
Qu'est ce qu'on en apprend!!!!
J'ai encore beaucoup de questions à poser !

C'est mon avis aussi

Ben Oui moi aussi , je ne me souvenais pas que la R8 avait exister sous le marque Dacia !

Salut
Pour nous ici au Canada
les Dacia au début des années 80s
était importé par la maison Terra Power
ceux qui vendait les véhicules Aro 4-roues motrices

Jacques Duval fesait l'essaie d'une Dacia 1310 dans son guide de l'Auto 1982

Chez nous aussi il y a eu des véhicules avec les écrous de roues qui ne se visaient pas dans le même sens d'uun coté que de l'autre.

mais c'était plutôt réservé sur les utilitaires comme le Citroen C35

en fait c'était une sécurité contre le desserrage parait 'il , quand la roue tournait dans le sens de la marche les écrous se serraient , donc pour ce faire les roues gauches avaient un filetage a droite et les roues droites un filetage a gauche !

fallait juste le savoir le jour ou on avait besoin de changer une roue coté droit

PIERRE 01 a écrit:  Chez nous aussi il y a eu des véhicules avec les écrous de roues qui ne se visaient pas dans le même sens d'uun coté que de l'autre.

mais c'était plutôt réservé sur les utilitaires comme le Citroen C35

en fait c'était une sécurité contre le desserrage parait 'il , quand la roue tournait dans le sens de la marche les écrous se serraient , donc pour ce faire les roues gauches avaient un filetage a droite et les roues droites un filetage a gauche !

fallait juste le savoir le jour ou on avait besoin de changer une roue coté droit

Salut

Un copain avait briser 3 bolts de roues sur son Valiant Signet avant de ce rende compte de la joke plate

Le maillon manquant

pour revenir a Renault aux states , il faut savoir que Renault avait prévu de commercialisé un Cabriolet sur la base de la Fuego , un seul exemplaire fut créer et exposer au salon de Paris 1982 .

Elle couta assez cher a fabriquer , c'est le Carrossier Heuliez qui en fut charger , mais Renault a eu l'herbe couper sous les pieds par AMC qui ont décapsuler la R9 ( aliance ) qui avait un net succès sur les sol US ; De ce fait notre Fuego Cabriolet restera un modèle unique conserver chez Heuliez , jusqu’à la liquidation de ce dernier , le cabriolet vendu aux enchères par Artcurial en 2012 avec seulement 3211 Miles au compteur

c'est en 1987 que Renault est contraint de revendre à perte ses actifs d' AMC à CHrysler , la fin de Renault aux states


téléchargement de photos

La Fuego Heuliez est à vendre
Si ça vous interesse ?

http://auto.orange.fr/news/vente-leclere-motorcars-a-paris-drouot-CNT000000l2z1K/photos/vente-aux-encheres-leclere-motorcars-a-paris-le-10-avril-b14bec22f5d1b401f412635803a29775.html#plmAnchor

Salut

ici au Québec dans la neige au milieux des années 80s un grosse Citroen 1981

PIERRE 01 a écrit: Le maillon manquant

pour revenir a Renault aux states , il faut savoir que Renault avait prévu de commercialisé un Cabriolet sur la base de la Fuego , un seul exemplaire fut créer et exposer au salon de Paris 1982 .

Elle couta assez cher a fabriquer , c'est le Carrossier Heuliez qui en fut charger , mais Renault a eu l'herbe couper sous les pieds par AMC qui ont décapsuler la R9 ( aliance ) qui avait un net succès sur les sol US ; De ce fait notre Fuego Cabriolet restera un modèle unique conserver chez Heuliez , jusqu’à la liquidation de ce dernier , le cabriolet vendu aux enchères par Artcurial en 2012 avec seulement 3211 Miles au compteur

c'est en 1987 que Renault est contraint de revendre à perte ses actifs d' AMC à CHrysler , la fin de Renault aux states


téléchargement de photos

Salut

Ici il parle de d'autre rare Renault Fuego cabriolet fait par d'autre carrossiers indépendant comme  Axel Einfeldt

Mais c'était sans compter sur différents carrossiers indépendant, et particulièrement Axel Einfeldt, un concessionnaire Renault de la région de Hambourg. Il conçoiot une douzaine de Renault Fuego cabriolet (plusieurs GTS ou GTX et une version 2,2 litres injection). Il doit cependant poser un renfort au pare-brise sous la forme d'une sorte de déflecteur aux vitres avant, tout comme Heuliez l'avait fait avant lui.

A l'heure actuelle, il ne resterait que 7 voitures en état de circuler sauf peut-être une autre en République Tchèque dont personne n'a trouvé la trace. Celle-ci sera la 6è produite. Elle a été importée d'Allemagne au Luxembourg récemment et totalement restaurée. Elle n'est pas homologuée en France, mais les récents réglements européens doivent permettre de la faire entrer sur le territoire dans la mesure où l'homologation pour un pays de l'Union Européenne vaut pour toute l'Union. Mais c'est sans compter sur les tracasseries de l'administration !

source:

http://zorgblogauto.canalblog.com/archives/2013/11/26/28521911.html

hectorh a écrit:La Fuego Heuliez est à vendre
Si ça vous interesse ?

http://auto.orange.fr/news/vente-leclere-motorcars-a-paris-drouot-CNT000000l2z1K/photos/vente-aux-encheres-leclere-motorcars-a-paris-le-10-avril-b14bec22f5d1b401f412635803a29775.html#plmAnchor

Salut







source:

http://www.forum-clio.com/index.php?action=profile;u=12000;area=showposts;start=20

Salut

une Renault Dauphine sur une rue a Montréal
au début des années 60

Salut

Petite trouvaille
a vendre ici au Québec en 1984

Haa oui en effet une vraie 17 de course préparer avec de belles Gotti

le style de déco en couleur


téléchargement de photos

et les fameuse gotti


image gratuite

427copoz a écrit:Salut

ici au Québec dans la neige au milieux des années 80s un grosse Citroen 1981

cela me rappel ma 2500 Diesel pallas , super auto , il y a pas très longtemps , c'était fin d'année dernière j'ai bien faillit replonger dans la CX , avec un modèle unique fait par un carrossier en version pick up 6 roues sur base d'une CX 2000 essence !

mais d'une part l'auto a besoin d'une grosse restauration , mais c'est surtout le fait que la CG n'ai pas été modifié qui m'a retenu !


hébergement gratuit


hébergement gratuit d'images

Salut , j'ai un petit faible pour la Gordini avec ses peintures de guerrières

Il me semble avoir déja vue ce modèle en 1/64 par Majorette

427copoz a écrit:Salut

Petite trouvaille
a vendre ici au Québec en 1984

salut

qui coursait avec un R17 au Québec en GT2

8 GT2-5 Dnq 17 Jacques Duval, St-Bruno Qc Renault 17 29

Mais le numéro sur la photo est tu 17 ou 117  

source:

http://www.autocourse.ca/archives/faq/production/1978/production.htm

427copoz a écrit:

427copoz a écrit:Salut

Petite trouvaille
a vendre ici au Québec en 1984

salut

qui coursait avec un R17 au Québec en GT2  

8 GT2-5 Dnq 17 Jacques Duval, St-Bruno Qc Renault 17 29

Mais le numéro sur la photo est tu 17 ou 117  

source:

http://www.autocourse.ca/archives/faq/production/1978/production.htm

Salut

Ah voila réponse a ma question

Dsq GT2 9 117 Mario Vallee, Montreal Qc Renault 17 Gordini

427copoz a écrit:

427copoz a écrit:

427copoz a écrit:Salut

Petite trouvaille
a vendre ici au Québec en 1984

salut

qui coursait avec un R17 au Québec en GT2  

8 GT2-5 Dnq 17 Jacques Duval, St-Bruno Qc Renault 17 29

Mais le numéro sur la photo est tu 17 ou 117  

source:

http://www.autocourse.ca/archives/faq/production/1978/production.htm

Salut

Ah voila réponse a ma question

Dsq GT2 9 117 Mario Vallee, Montreal Qc Renault 17 Gordini

Salut

Quoi que le monde des courses est un peu

9 GT2-3 10 117 Jacques Duval, St-Bruno Qc Renault 17 Gordini/Renault Longueuil  

Buick68 a écrit:Salut , j'ai un petit faible pour la Gordini avec ses peintures de guerrières

Il me semble avoir déja vue ce modèle en 1/64 par Majorette

Elle a bien été réalisée en miniature , de mémoire je ne pourrai dire par quel fabriquant !

Salut

Elle existe en 1/43

Salut

R5 Grand Prix 1979

Possible preuve d'existence de cette édition spécial ici au Québec pour 1979

les deux a vendre au début des années 80s

chez nous en France cette R5 était une version limitée appelée "" Monté Carlo "" la déco avec sa bande latéral ne fait aucun doute

je n'ai pas de photos de cette version , mais voila un lien

http://lautomobileancienne.com/renault-5-monte-carlo-1978/


photo libre

PIERRE 01 a écrit: chez nous en France cette R5 était une version limitée appelée "" Monté Carlo "" la déco avec sa bande latéral ne fait aucun doute

je n'ai pas de photos de cette version , mais voila un lien

http://lautomobileancienne.com/renault-5-monte-carlo-1978/


photo libre

Salut

Ici il y a une liste de R5 spécial
celle d'ici au Québec n'est pas la
on ne voit pas de 1979

5 "Monte Carlo" (1978)  
•5 "Le Car" (78)
•5 TS "Rallye" (78) (D)
• 5 "Campus" (82)
•5 "Super Campus" (83)
•5 "Parisienne" (82) (NL)
•5 "Soleil" (82) (GB)
•5 "Avenue" (83) (B)
•5 "Collège" (83) (B)
•5 "Coach" (83)
•5 Alpine Turbo "Special" (83) (D)
•5 "Saint Tropez" (82,84) (CH)
•5 "St Moritz" (84) (CH)
•5 "Le Car" (84) (CH)
•5 "Exclusive" (84) (S)  
•5 "Lauréate" (84)
•5 "Cinq Etoiles"
•5 "NRJ" (86)
•5 "NRJ" (87)
•5 "NRJ" (88)
•5 "Rio" (GB) (87)
•5 "Le Mans" (87) (CH)
•5 GTS "Flash" (87) (D)
•5 "Schuss" (88)
•5 "Tonic" (88) (CH)
•5 "Spring" (89)
•5 "Spring" (89) (D)
•5 "Tiga" (89)
•5 "Coup de Coeur" (90)
•5 "Blue Jeans" (89)
•5 GT Turbo série limitée (89)
•5 "Campus" (90)
•5 "Carte Jeunes" (91)
•5 "Campus" (92)
•5 "Flash" (CH)
•5 "Saga" (94)
•5 "Bye Bye" (96)

ttp://aebergon.perso.neuf.fr/Renault/page_Renault.htm

une grande liste en effet , mais dans cette liste toute ne sont pas des Renault R5 .

car a partir de 1984 ce sont des Renault Super Cinq , qui ont succéder et remplacer la bonne vieille R 5 .

elle aussi fut réaliser en Trois portes , Cinq portes , découvrable et cabriolet

cela donne ceci

ici une basique GL


hebergeur d image

et là une fulgurante GT Turbo


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PIERRE 01 a écrit: une grande liste en effet , mais dans cette liste toute ne sont pas des Renault R5 .

car a partir de 1984 ce sont des Renault Super Cinq , qui ont succéder et remplacer la bonne vieille R 5 .

elle aussi fut réaliser en Trois portes , Cinq portes , découvrable et cabriolet

cela donne ceci

ici une basique GL


hebergeur d image

et là une fulgurante GT Turbo


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Salut

Pour la super 5
j'en ai vue aucune
ni a vendre ni autrement ici au Québec
elle n'aurait pas été importé ici au Québec

Lorsque Renault acheta American Motors (AMC), on fit confiance aux responsables du marketing américain qui décidèrent de retirer le compte de Renault à Cossette. La 5 perdit ensuite le marché de la petite automobile au Québec. La Supercinq ne fut pas importée, les modifications aux normes de sécurité nord-américaine ne se justifiant pas par le potentiel de ventes, et l'accent fut mis sur les modèles Alliance et Encore, des versions nord-américaines des Renault 9 et 11. L'ancienne 5 fut tout de même encore importée au Québec jusqu'à la fin 1986 et quelques exemplaires y circulaient encore vingt ans plus tard.

Des LeCar j'en ai déjà vue ici au Québec
et a vendre dans les Old Car Trader qui couvre tout le Canada

Aux États-Unis et dans le reste du Canada, elle est vendue de 1976 à 1984 sous l'appellation Le Car. Elle y est en compétition avec la Honda Civic et la Volkswagen Rabbit et ne put jamais tirer son épingle du jeu. La version vendue est celle de 1 397 cm3.

source:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_5

mais ici c'était plus La Cinq qu'on voyait

Je ne me souvient plus de l'histoire
mais ici au Québec ce faire vendre des voitures francaise avec comme nom le Car
sa n'aurait pas été terrible comme idée
surtout que sa coïncidait avec l'arrivée du PQ au pouvoir en 1976    

Salut

Une SM 1972
a vendre au Québec
au début des années 80s



Mais elle a eu l'air a avoir un petit problème dans le devant
l'aile coté conducteur
la moulure de coté ne fait pas toute la longueur  de la voiture