[1897-1920] 125 ans d'évolution ! Partie 1

ambulance chalmers 1920 à montreal


vers 1920 camion pompier

Au 3e rang avec 141,000 voitures : Dodge (Brothers) !

Camion de pompier :



Model 30 Roadster ... en projet !  



Series 20



Touring



... et un spectaculaire Model 30 !

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  D'autres beaux camions de Pompier de 1920,


  Ford T:




  American L:afrance:




  Seagrave:




  Seagrave Pumper:

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  Dodge avait aussi une belle ambulance en 1920:

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  Immédiatement après la guerre est dessinée une superbe voiture qui sortira tard dans l'année 1920: La Duesemberg Model A:





  C'est la première voiture Américaine possédant des freins hydrauliques aux quatres roues ainsi que le premier moteur 8 cylindres en ligne avec un seul arbre à cames en tête. (Overhead camshaft).

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Une autre superbe voiture apparaît également tard dans l'année 1920, mais celle-ci avec une moteur V-8, il s'agit de Lafayette.

Les 3 modèles de Chevrolet, qui se sont vendus à plus de 146,000 exemplaires aux USA, le FB-50, le T Truck et le 490  

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  1920:

  Les années folles sont à leur début les femmes Américaines ont maintenant droit de vote.

  Des rumeurs de pénurie de carburant courent durant l'année suivant la guerre.

  Les États-Unis comptent maintenant 191 miles d'autoroute avec services.

  La production totale de l'année est de 1,905,560 automobiles (1/4 de million de plus qu'en 1919) et de 321,789 camions.

  Malgré que l'industrie produit plus que l'an passé, la production de Ford baisse un peu est se retrouve sous les 50% de la production totale, mais demeure très en avance sur ses compétiteurs comme Chevrolet, Dodge, Buick et autres.

  Une nouvelle voiture en 1920, la Kurtz Automatic, fabriquée à Cleveland utilise un pré-sélecteur de vitesse monté sur la colonne de direction.

  Le prix de base de la nouvelle Lafayette se situe à $5,025.

  Les pare-brise inclinés gagnent en popularité ainsi que les roues à rayons en broches (Wired Wheels).

  Essex demeure la voiture sedan la meilleure marché.

  William C. Durant perd le contrôle de General Motors pour la deuxième et dernière fois. C'est Pierre S. Dupont qui le remplacera.

  Walter P. Chrysler prends en charge la Willys-Overland avec un contrat de deux ans... et un salaire de $1,000,000 par année.

  Trois importants pionniers de l'automobile décèdent durant cette année, soit les deux frères John et Horace Dodge, ainsi que Elmer Apperson (C'est lui et son frère Edgar qui avaient créé la Apperson Jack Rabbit Touring Car).


                     1916 Apperson Jack-Rabbit Touring Car


  Les systèmes de chauffage deviennent de plus en plus populaires. Ils sont construits à même le plancher de l'automobile et utilisent la chaleur provenant du système d'échappement.

  La "Corporation de Recherche de General Motors" est fondée, dirigée par Charles F. Kettering.

  Un comité de banquiers s'empare des installations de Maxwell.

  Le prix des Modèles T de Ford baisse à $395. Malgré cela, les ventes n'augmentent pas.

  Nouvelles marques en 1920:

C'est ici que la première partie se termine, le sujet demeure toutefois ouvert si on trouve d'autres choses d'intérêt pour la période de "L'ère du Laiton" ou "Brass Era" entre autres choses ou couvrant tout simplement les années 1897 à 1920 inclusivement.  

Un post sera ouvert bientôt pour les années 1921-1940 , qui couvriront essentiellement les périodes "Vintage" et d'Avant-guerre" ou "Pre-War"  



Voici en image une récapitulation de cette première tranche

1897


1898


1899


1900


1901


1902


1903


1904


1905


1906


1907


1908


1909


1910


1911


1912


1913


1914


1915


1916


1917


1918


1919


1920

Un sujet très intéressant à lire, félicitation à tous 13 pages pour les 20 premières années, la logique sa devrait doublé pour la prochaine partie

mustang200ci a écrit:Un sujet très intéressant à lire, félicitation à tous 13 pages pour les 20 premières années, la logique sa devrait doublé pour la prochaine partie

Espérons que ça doublera aussi côté participation...

Ford

1896


1901


1904 modèle B


1904 modèle C


1905


1906 modèle K


1906 modèle N


1907 modèle K


1907 modèle S


1908


1908 production par modèle


1909 Touring


1909 coupe


1910

Suite Ford

1911


1911 production


1912 production


1913


1913 production


1914


1914 production


1915 - 1916 production


1915


1916


1917


1917 production


1918


1918 production


1919 modèle T - Touring


1919 modèle T - runabout


1919 production


1920 production

sssob a écrit:

mustang200ci a écrit:Un sujet très intéressant à lire, félicitation à tous 13 pages pour les 20 premières années, la logique sa devrait doublé pour la prochaine partie

  Espérons que ça doublera aussi côté participation...

Je le souhaite aussi, que se soit pour apporter des infos, photos, chiffres, corrections ou pour simplement apporter leurs commentaires sur ce qu'ils voient (feedback) ca donne du gaz à ceux qui entretiennent ce genre de sujet qui demande certains efforts de recherche et c'est vraiment intéressant de faire des découvertes et dans le cas des autos de cette époque à peu près tout est de l'inédit sur le Forum .

On vous encourage donc à encourager les autres participants en créant un effet d'entrainement

retour en 1899 !

Dans le journal La patrie du 24 novembre 1899, un article sur le premier essai d'une auto dans les rues de Montréal qui à eu lieu le 23 novembre 1899

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  La voiture: une Waltham, auto à vapeur produite au Massachusetts:

  Et toujours le promoteur et propriétaire de la première voiture à Montréal, Ucal-Henri Dandurand dont nous avons parlé au début de ce post.




Qui était Ucal-Henri Dandurand?


https://ville.montreal.qc.ca/memoiresdesmontrealais/ucal-henri-dandurand

Petit retour sur le sujet car j'ai trouvé 3 marques en 1911 qui ne sont pas listé nul part

Ces 3 marques sont Canadienne

L'ALCO , fabriqué par "The Montreal Locomotive Works, Limited" , l'article dis quelle à gagné la course Vanderbilt 2 fois, donc existe depuis 2 ans environ


La CANADA   fabriqué par la Canadian motor limited de Galt en Ontario


L'INVICTUS, fabriqué par l'Invictus shoe store de la rue St-Jacques, un magasin de chaussure qui fabrique une auto !

la dernière ligne de l'annonce est étrange "OU A AUCUNE DE NOS AGENCE DE VILLE"
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mustang200ci a écrit:

L'ALCO , fabriqué par "The Montreal Locomotive Works, Limited" , l'article dis quelle à gagné la course Vanderbilt 2 fois, donc existe depuis 2 ans environ

  Je ne connais pas la "Canada" ni L'Invictus (jamais entendu parler) mais si on retourne à la page 6 de ce post, dans mon résumé de l'année 1909, dans la liste des nouvelles voitures de l'année, on retrouve la "Alco" :







C'était également une voiture de course à l'époque et était surnommée "Black Beast".