[1897-1920] 125 ans d'évolution ! Partie 1
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Re: [1897-1920] 125 ans d'évolution ! Partie 1
Buick68 a écrit:1902 : Le 22 août marque la fondation de la marque Cadillac ! Ils ont produit leur 1er véhicule (Model A / Runabout) en octobre de la même année même si on parle plus d'un modèle 1903 ...
La Compagnie est formée le 22 août 1902 et le 17 octobre, la première voiture est terminée. Ils ont le temps d'en fabriquer 3 avant le "New-York auto show" qui se tient en janvier 1903.
Ces trois voitures seraient du millésime 1902. J'ai eu la chance d'en voir deux, une à Hershey et l'autre dans un musée de Los-Angeles en 2009.
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Re: [1897-1920] 125 ans d'évolution ! Partie 1
Avez-vous remarqué sur la Cadillac que le volant est à droite ? Toutes les voitures Américaines avaient le volant à droite jusqu'en 1908 et c'est henry Ford avec son influence qui a fait le changement. Nous en reparlerons plus tard...
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Re: [1897-1920] 125 ans d'évolution ! Partie 1
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Re: [1897-1920] 125 ans d'évolution ! Partie 1
Faits divers en 1902:
- Environ 9,000 voitures sont fabriquées en Amérique
Les plus importantes; (Approximativement)
- Locomobile 2,750
- Oldsmobile 2,500
- Rambler 1,500
- White 385
- Knox 250
- Packard 179
- Stanley 170
- Union 60
- Studebaker commence sa production avec des véhicules électriques.
- La "Detroit Automobile Company" change de nom pour "Cadillac Automobile Company".
- Les Frères Apperson (Edgar et Elmer), avec Haynes débutent la production de leur propre automobile, un deux cylindres.
- Rambler débute sa production par "Thomas B. Jeffery Company" à Kenosha, Wisconsin. 1,500 autos sont produites la première année.
- Franklin fait des débuts et devient le meilleur manufacturier d'automobiles avec moteur refroidis à air.
- La "Ohio Automobile Company" change son nom pour "Packard Motor Car Company".
- Locomobile est le premier constructeur d'automobiles à utiliser un moteur à gasoline 4 cylindres, refroidi à l'eau et situé à l'avant du véhicule.
- Henry Ford et Alexander Y. Malcomson s'entendent pour développer une automobile.
- Packard invente et introduit le sélecteur de vitesses en H qui bientôt deviendra la norme.
- Louis S Clarke, de Autocar, conçoit l'isolant en porcelaine pour les bougies.
- Clarence W. Spicer (de l'Université Cornel) construit une automobile pour tester un arbre de transmission avec joint universel qui mènera à la création de "Spicer Manufacturing Company"
- Les 112 membres du "National Association of Automobiles Manufacturers" adoptent un 60 jours de garantie obligatoire pour les automobiles neuves.
- T.H.Shevlin reçoit une amende de $10. pour avoir dépasser de 10 milles par heure la vitesse permise.
- Motor Mart s'établit à New-York pour acheter et vendre des autos usagées.
- Une ordonnance de Chicago autorise les conducteurs à porter des lunettes.
- La "American Automobile Association" (AAA) est formée à Chicago pour superviser les courses.
- Une Pierce Motorette est la gagnante d'une course d'endurance organisée par le "Automobile Club of America".
- La voiture de course "Ford 999" établi un record de vitesse, soit 5 milles en 5 minutes et 28 secondes.
- Nouvelles marques en 1902:
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1903 Buick Autocar
Passons maintenant à 1903 ... qui semble être une année charnière dans le monde de l'automobile Américaine
Le 19 mai 1903 , fondation de la marque Buick
Voici le Model B (1903-04) ... je n'étais pas au courant qu'ils avaient aussi des noms de modèles comme Ford et autres
L'Autocar
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Re: [1897-1920] 125 ans d'évolution ! Partie 1
1903 voit naitre chez nous entre autres , les marques suivantes ................
Aries - Gregoire - Hotchkiss - Rossel
quelques modèles de 1903 en photos
Darracq Type C
De Dion Bouton Type R
Decauville Tonneau 10 HP
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Re: [1897-1920] 125 ans d'évolution ! Partie 1
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Re: [1897-1920] 125 ans d'évolution ! Partie 1
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Re: [1897-1920] 125 ans d'évolution ! Partie 1
Passons maintenant à 1903 ... qui semble être une année charnière dans le monde de l'automobile Américaine
En effet, 1903 est une année tournante dans le domaine de l'automobile en Amérique du moins.
Après les années 1893-1902 que les historiens appellent "Le commencement", la période 1903-1919 est quand à elle la période grandissante de l'automobile nommée par ces mêmes historiens " Up and Running Era". C'est au cours de ces années que l'Amérique est mise sur roues, des centaines de compagnies apparaissent... et presque autant disparaissent. Les plus fortes, Ford, Cadillac, Buick, Oldsmobile, resteront grâce à la ténacité de leurs fondateurs. La production d'automobiles double et triple année après année, de nouvelles technologies apparaissent et plusieurs inventions se succèdent. Les moteurs à essence se perfectionnent à tel point que les moteurs à vapeur ou électriques s'éteignent lentement.
J'adore ce Post, j'aime beaucoup l'histoire de l'automobile, j'ai beaucoup de documentation sur ce sujet et il me fait grand plaisir de le partager ici en mes mots. Et par vos réponses, j'en apprends encore davantage.
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Re: [1897-1920] 125 ans d'évolution ! Partie 1
J'ai eu l'occasion de voir cette voiture en vrai dans plusieurs expositions. La photo ci-bas a été prise lors du Concours d'élégance organisé par le VAQ au club de golf de Céline Dion, Le Mirage en 2009.
Notez la ressemblance avec une Cadillac, n'oublions pas que les deux voitures ont été crées sous la direction de Henry Ford !
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Re: [1897-1920] 125 ans d'évolution ! Partie 1
Faits saillants de 1903:
- 11,235 automobiles sont construites en 1903 en Amérique:
- plus ou moins 4,000 Oldsmobile,
- 2,497 Cadillac
- 1,708 Ford
- 1,500 Pope-Hartford
- 1,350 Rambler
- 850 Winton
- 502 White
- environ 500 Knox
- Les moteurs avec soupapes en tête activées mécaniquement apparaissent (Oldsmobile, Rambler Buick et Ford dans son Model A runabout, 2 cylindres opposés de100.5 c.c.), des transmissions avec engrenages coulissants et des amortisseurs de suspension sont également nouveaux.
- La Compagnie Ford est incorporée le 16 juin avec un capital de $28,000. Elle fait immédiatement des profits et verse un dividende de 10% en novembre de la même année. Henry Ford est le Vice-Président et chef ingénieur avec 25.5% des parts. John S. Gray est le Président. Les prinipaux actionnaires sont John et Horace Dodge, Alex Y. Malcomson et James Couzens.
- L"association of Licensed Automobile Manufacturers" (ALAM) est formée. Jusqu'en 1911, tous les manufacturiers d'automobiles à gazoline paient des redevances à l'ALAM.
- Un monocylindre de 7.3 HP. est présenté par Cadillac au "National Automobile Show", et la première Cadillac est livrée à un client lors de cet évènement.
- La production de "Overland Automobile" débute.
- Quelque 88 nouvelles compagnies débutent en 1903, dont 15 dans le seul état du Michigan.
- La Compagnie BUICK est formée avec des fonds avancés par Benjamin Briscoe JR. et Frank Briscoe pour construire des voitures avec moteur avec soupapes en tête. La même année, une première voiture est testée.
- La "Jackson Automobile Company" propose deux véhicules, un Runabout à gazoline et la "Jackson Steamer".
- Packard ajoute un quatre cylindres à sa gamme.
- Peerless fabrique un cadre de chassis en acier pressé et trois autres fabricants lui emboitent le pas.
- "Columbia Electric Motor Truck" installe une servo-direction fonctionnant à l'aide d'un deuxième moteur électrique.
- Le coureur de moto Berner Eli "Barney" Oldfied course avec la Ford 999.
- La White Steamers gagne la course d'endurance de 650 milles entre la Grande-Bretagne et l'Irlande.
- C. Harold Wills rejoint la Compagnie Ford comme chef ingénieur et gérant des opérations.
- Packard déménage à Détroit dans une nouvelle usine fabriquée en béton, la première au monde.
- Les nouvelles marques en 1903:
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Re: [1897-1920] 125 ans d'évolution ! Partie 1
Cadillac 1904 Model A Runabout
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Rolls Royce
Voici la Rolls Royce 10Hp 1904 ... la plus vielle connue en existence !
Elle s'est vendue chez Bonhams pour la somme de 5,6 millions $can .... en 2007 !
Rollos-Royce avait prévue en faire une vingtaine mais seulement 16 exemplaires auraient été produits sur 3 ans (1904-1906) ... on estime à 4 le nombre de survivantes connues
https://www.bonhams.com/auctions/15348/lot/604/
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Re: [1897-1920] 125 ans d'évolution ! Partie 1
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Re: [1897-1920] 125 ans d'évolution ! Partie 1
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