Savez vous combien ça peut couter une peinture???

Bonsoir à tous!! Je me demandais simplement combien couterait une peinture sur un Chrysler 300 69 avec disons une job de carosserie légère a faire... je suis nouveau dans le hobby des voitures alors j'en ai aucune idée. Dans les motos je sais que ça varie entre 500$ et 1000$ pour une peinture "plain" non métalique mais dans l'auto c'est un mystère...


On m'a dit 5000$ à 7000$ pour une peinture très ordinaire, est-ce que je suis dedans???

Merci!

Salut ChryslerThreeHundred69, si le body est pas trop maguané, ya pas l'air, j'ai vu la video, une belle job, tu peut trouver dans le 3000$-4000$ y'en na y charge 5000$ et plus
et puis la job est meme pas belle, il faut que tu magasine! dans les rencontres de semaine, tu peut rencontrer des gens qui en font, et meme voir
sur des chars les jobs qu'ils ont faite! N'hésite pas a demander des références! Tout est dans la préparation pour un beau résultat
Apres, la pelure d'orange ca s'arrange, meme de petite coulisse peuvent etre effacé avec un bon buffage! la peinture vien glacé glacé!
Soit patient, et renseigne toi bien! Apres yé trop tard! Bonne chasse!

Ya pas personne qui peut te dire un prix comme ça parce qu'il y a beaucoup trop de variante, la voiture peut avoir l'air belle mais un coup le travail commencé, ya toujours des surprise et c'est ça qui font remonter le prix, ya aussi le prix des produits, ya de la peinture à 100$$ le gallon et yen a à 1000$$$ aussi. Faut presque absolument que tu ailles voir des carrossiers avec ta voiture pour un estimer, si tu en trouve un qui te sort un estimer sans voir la voiture, fait pas faire ton char là, il connait rien!!! En gros, si tu veux de quoi de qualité, tu es mieux de budgeter un bon 10000$$ minimum, si tu veux une job de qualité qui va durer longtemps!!!

Le mien a coûter 1600$$, peinture et job de body, en 1995, après même pas deux ans il commençait a ballouné autour des ailes, et même pas 5ans après la peinture commençait à ternir, aujourd'hui, j'ose même pas en parler tellement la peinture est rendu laitte, c'était pas cher et ça valait pas cher, avoir dépiler plus dans le temps pour une job de qualité fait par du monde qui connaissaient ça, mon char serait encore nickel, je serais en train de me préparer pour aller aux Chûtes au lieu d'écrire sur le forum!!!!

Merci des réponses rapides!! Wow ça niaise pas icitte dans!

Lemans a écrit: En gros, si tu veux de quoi de qualité, tu es mieux de budgeter un bon 10000$$ minimum, si tu veux une job de qualité qui va durer longtemps!!!

He Lemans, on doit pas vivre sur la meme planete
C sur que si tu as un tas de rouille a mettre a neuf
mais a ce point trouve toi en un beau au state
p

Mon chum vient juste d'aller chercher sa mustang
qu'on a décapper cet hiver.Le carrossier a poser les ailes neuves
les deux bumpers de la scrap,poser deux rockers neufs,deux portes de la scrap
que l'on a vider ,boucher le panneau de tank a gaz,reparer le hood
en fibre,fait le body droit comme une bille,primer sabler peinturer , 3couches
de clear, sabler ,2 couches de clear,sabler polir
3000$ peinture et clear fourni de plus il l'a custumazer avec sa recette
de métal flake.Il a aussi peinturé la cage et l'engine bay de la meme couleur.
p

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:

Lemans a écrit: En gros, si tu veux de quoi de qualité, tu es mieux de budgeter un bon 10000$$ minimum, si tu veux une job de qualité qui va durer longtemps!!!

He Lemans, on doit pas vivre sur la meme planete
C sur que si tu as un tas de rouille a mettre a neuf
mais a ce point trouve toi en un beau au state
p

Ost!"$%& que ça ma fait rire

Juste pour savoir mon Pierre, même à ton âge, t'en a fait peinturer combien des tabarn*?/"" de char???

C'est juste une question en passant............Pis laisse faire tes chums, parle moé de ton expérience personnelle.

D'habitude, les Amaricains c'est de la marde pour toé.........

Comme disais les gars,il faut que le carossier voit le body mais je te dirais qu`en bas de $8000.00 pour de la qualité, tu ne pourras pas t`en sortir.

Toé Mike66 té logique, pas un rêveur!

ca fait tu longtemps que tu as acheter un gallons de peinture et de clear pierre

NRJ performance

A 3000 y a souder,fitter le body. Fourni la peinture,,le clear ,sabler a mitaine buffer ,le char est drette
Comme une bille. Je suis aussi bien de crisser la clé dans porte
J sais pas ou y acheté son papier,si so compresseur marche al énergie solaire
Y doivent être chum pis y a jamais chargé son temp

Je te dirais Pierre que mon char est ni un tas de rouille ni un char droit, il a besoin d'une bonne vraie job de body de qualité qui va lui duré plus que 2-3ans, ce qu'une job de 3000$ dure en moyenne parce qu'il ne faut pas se le cacher, une job de 3000$, c'est certain que c'est à refaire à plus ou moins brève échéance, de ça, j'en veut pas, j'ai déjà donné. Tant mieux si ton chum ça lui a juste coûter 3000$$$, ya des bonnes plugs, qu'il en profite, moi je les ai pas, si je me fie à ce que j'entends de un et l'autre, pour avoir de la qualité et de la durabilité, faut que tu mettent le prix si tu veux pas retoucher à ça pour un boutte!!!!

Merci hulk30 de confirmer que je suis pas si dans le champs que ça!!!

Domtruck a écrit:

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:

Lemans a écrit: En gros, si tu veux de quoi de qualité, tu es mieux de budgeter un bon 10000$$ minimum, si tu veux une job de qualité qui va durer longtemps!!!

He Lemans, on doit pas vivre sur la meme planete
C sur que si tu as un tas de rouille a mettre a neuf
mais a ce point trouve toi en un beau au state
p

Ost!"$%& que ça ma fait rire

Juste pour savoir mon Pierre, même à ton âge, t'en a fait peinturer combien des tabarn*?/"" de char???

C'est juste une question en passant............Pis laisse faire tes chums, parle moé de ton expérience personnelle.

D'habitude, les Amaricains c'est de la marde pour toé.........

Le dernier est la mustang gt convertible qui vient justement de la Californie
Le char a été preparé par un gars de 40ans d,experience qui travaille chez
Galland a Mtl-nord .il la fait dans le garage de mécanique a mon chum a 15$
de l'heure,je me papelle pas combien d'heure,c'était des 4heures par ci par la
disons p.e. 1000$,J'ai payé la peinture noir et le clear.Mon chum peintre me la shooter
pour service rendu.
Je connais pas mal le métier et il y a pas de St Esprit dans le body
beaucoup l'on apprit en le faisant ,regarde sur le site combien prépare leur body
eux meme pour le faire ensuite peinturer a la paint shop .Combien de temp un
peintre vat prendre pour shooter un char tapé----2 heures
p

yves5458 a écrit:ca fait tu longtemps que tu as acheter un gallons de peinture et de clear pierre

Yves, ton gros deux portes que tu viens de vendre semblait
avoir une belle peinture et je pense que tu vas faire le meme bleu
sur celui que tu montes presentement.Dit nous franchement si tu
as mis 8-10milles sur le body.
p

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:

yves5458 a écrit:ca fait tu longtemps que tu as acheter un gallons de peinture et de clear pierre

Yves, ton gros deux portes que tu viens de vendre semblait
avoir une belle peinture et je pense que tu vas faire le meme bleu
sur celui que tu montes presentement.Dit nous franchement si tu
as mis 8-10milles sur le body.
p

c est pas pareil car moi je l ais fait moi meme je ne calcul pas le temps que je met dessus. mais je peut te dire que si fe calcul juste le materiel comme papier sable ,primer au zinc et batisseur,peinture ,nettoyant avant peinture ,la tolerie et je ne calcul pas mon temps en materiel je dois etre rendu a 2000 dollars et j ais pas changer aucunne piece de carosserie sur ce vehicule car il etait tres sain.moi je pense qu une peinture chez un carrossier pour un vehicule pas trop magagne doit coute minimum 5000 dollars et plus tout depend de l etat du vehicule

Faut comparer des pommes avec des pommes
Des service rendu c est pas tout le monde qui ont ça
A 15 de l heure c est un ost i de bon prix surtout d' un gars avec 40ans d' expérience
Y a pas grand monde en bas de 50
Des body préparer par d' autre j en shoot plus,,,trop dangereux pour les retour
Donc 3000 c est une job de CHUM
Ça fait que tu peux pas dire que le gars est dans le champ
Ps a l auteur du post
Magasine pis va voir des gens de confiance,,,,,,et VA VOIR LA JOB SOUVENT ENTRE CHAQUE ETAPE

Et prend des photos
Salut

Le monde du body est devenu completement
dérisoir a cause des assurances, des voitures
accidentées sont souvent déclarées scrappes
et pourtant elles ont pas grand chose pour les
avoir vu remit sur route en vga.Je vois des japonaises
arrivées avec une aile frippé, un bumper défoncé.une roue
un cardan a changer avec un estimé de + de 3,500$
400$ de morceaux Hadpack 8 heures d'ouvrage et voila
pourquoi les complets sont pas interressant pour les body shop
p

hulk30 a écrit:Faut comparer des pommes avec des pommes
Des service rendu c est pas tout le monde qui ont ça
A 15 de l heure c est un ost i de bon prix surtout d' un gars avec 40ans d' expérience
Y a pas grand monde en bas de 50
Des body préparer par d' autre j en shoot plus,,,trop dangereux pour les retour
Donc 3000 c est une job de CHUM
Ça fait que tu peux pas dire que le gars est dans le champ
Ps a l auteur du post
Magasine pis va voir des gens de confiance,,,,,,et VA VOIR LA JOB SOUVENT ENTRE CHAQUE ETAPE

Et prend des photos
Salut

Salut Hulk30, le bonhomme est payer 20$ de l'heure déclaré alors
il a pour son dire que 15$ c correct pour arrondir ses fin de mois
50$ de l'heure c le prix du garage c pas le salaire de l'employé ça
p

pour faire faire un char dans un garage .et je parle d un char pas trop magagner,pas une restoration .en temps ca prend environ de 40 a 60 heures d ouvrages a 50 dollars de l heures ca reviens a 3000 dollars en temps et pour le materiel environ 2000 dollars allors 3000 plus 2000 ca fait 5000 dollars et il faut que tu aye pas de supprise en cour de route.c est sur que en dessous de la table tu peut avoir des meilleur prix mais la qualite d ouvrage est elle la ,a moins de connaitre un bon chum qui est la dedans

Ben pour donner une idée, moi en matériel ça m'est revenu à 2500 environ. pour à peu près 150 heures d'ouvrage body/peinture. Mais quand je dis matériel je parle de A à Z; j'ai tout fait moi-même avec un ami à partir de rien pantoute... à commencer par le papier sabler... et sa sableuse jusqu'à la peinture et solvants... et le gun à shooter. Ce qui est cher c'est la préparation... pas la job de peinture à proprement parler !! Nous autres on a fait de la technique ancienne de v'la 30 ans, on a pas utilisé de Clear, on a shooté et on a poli la peinture une fois sèche. Ça serait mentir que de dire que j'ai pas passé au travers à queques places... mais j'ai ben appris sur ce projet-là et le résultat est très présentable.

yves5458 a écrit:pour faire faire un char dans un garage .et je parle d un char pas trop magagner,pas une restoration .en temps ca prend environ de 40 a 60 heures d ouvrages a 50 dollars de l heures ca reviens a 3000 dollars en temps et pour le materiel environ 2000 dollars allors 3000 plus 2000 ca fait 5000 dollars et il faut que tu aye pas de supprise en cour de route.c est sur que en dessous de la table tu peut avoir des meilleur prix mais la qualite d ouvrage est elle la ,a moins de connaitre un bon chum qui est la dedans

Voila pourquoi comme je l'écrivais que les body shop aiment 100 fois
mieux faire des accidentés a 3000$ par jour.De plus il travaille dans du neuf
pas de rouille que des morceaux a changer, un vrai charme pour eux
p

Corolere a écrit:Ben pour donner une idée, moi en matériel ça m'est revenu à 2500 environ. pour à peu près 150 heures d'ouvrage. Mais quand je dis matériel je parle de A à Z; j'ai tout fait moi-même avec un ami à partir de rien pantoute... à commencer par le papier sabler... et sa sableuse jusqu'à la peinture et solvants... et le gun à shooter. Ce qui est cher c'est la préparation... pas la job de peinture à proprement parler !!

C sur , les gars du lac ont du avoir pour 1,500$ de biere dans leur materiel de A a Molson
p

Je répondais sérieusement au sujet.
Rendu à 30 ans on a dautre chose à faire que de se paqueter autour d'une carosserie à refaire.