Savez vous combien ça peut couter une peinture???

The3stops a écrit:Moi pis ma blonde on en fait de la peinture. J'te peins le char que tu veux pour 100$ sur une toile de la grandeur que tu veux

Deal?

T drole the 3 stops
mais si le char est rouge c tu le meme prix?
k

j ais peinture mon delta 1981 avec cette peinture et je vais faire le buick regal avec la meme peinture ,elle fait une tres belle job .un gallon avec durciceur et reduisseur ca ma coute 250 dollars taxe incluse.

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:

The3stops a écrit:Moi pis ma blonde on en fait de la peinture. J'te peins le char que tu veux pour 100$ sur une toile de la grandeur que tu veux

Deal?

T drole the 3 stops
mais si le char est rouge c tu le meme prix?
k

dépends.

Candy apple red ou toute couleur Mopar 150$

je peux te sortir des factures be water base qui m'ont couter 1200 au gallon soit environ 280 la pinte et ca a pris 6 pintes pour peinturer la 1970 camaro a mon oncle int et ext

claude1 a écrit:je peux te sortir des factures be water base qui m'ont couter 1200 au gallon soit environ 280 la pinte et ca a pris 6 pintes pour peinturer la 1970 camaro a mon oncle int et ext

Jette un coup d'oeil sur ce site
il donne des prix de plusieurs compagnies
c pas a date comme site mais ça donne une bonne idée
http://www.hemmings.com/hmn/stories/2005/07/01/hmn_feature7.html
p.s. C pas de la waterbase cette peinture c gold-base ou diamond-base ou platinium-base
ou cash-base qu'il devrait l'appeler

cette liste de prix date de 2005 on est en 2011 c'est plus la meme chose du tout

oui en effet les prix varie bcp dans la peinture,yas des marque avec des prix exorbitant, jai peinturer un charger 72 orange lambo , un tri-coat, ca couter 2500 le gallon, ca sappelle manque pas ton cout quand tu peinture , par contre tu as des marque dont tu paye moin cher comme omni,valspar,utech,montana,lesonal,wanda, etcc le plu important cest que le fond soit bien faite, vous pouvez prendre la base moin cher tout en ayant votre vraie couleur,et vous finisser la job avec un clear de qualiter, cest un moyen de sauver un peu des $ ,tout en fesant une job de qualité,une resto ca peut couter extremement cher, depend toujour de l etat de la voiture et l ouvrage que vous voulez faire dessus, si cest un driver ou si cest un showcar,,, voila

Bon ok, j'ai compris
vous le faites expres pour rire de moi
on commence a 900$ le gallon pour l'allumer un peu
puis on lache le 1200$ pour le faire capoter
et on l'acheve a 2,500$ le gallon y croira pas a ça
Vous etes drole les gars
p

Salut
Quand Hyundai met ses Accent en vente à $9995, bin t'as le choix entre 4 gallons de peinture ou un char neuf..........

petit accrochage bumper et 2 aile arriere kinker , plus de 5000$ , sa va vite

j'achete entre 10000 et 20000 de peinture et sous produit par mois et je peinture environ 40 autos avec ca mais la plupart c'est des 2-3 panneaux genre 1 aile 1 porte et 1 pare choc je fais tres rarement des complets mais un complet genre un kia forte 4 portes le dernier que j'ai fait au mois de juillet j'avais un cost de peinture de 1245 et je n'ai pas mis de base partout j'ai fais des spots et clearer a grandeur pas d'interieurs j'ai mis 1 pintes de sealer sur pieces neuve ,hood et valise ,2pinte de primer garnissant sur les spote reparer et 2 pintes de basecoat,et 3 pinte de clear reduit rien d'effrayant,prends une restauration,le char revient du sandblast =1 gallon de primer epoxy,env 300$ tu pore des toles neuve partout et tu les descends au metal a grandeur=1 gallon d'epoxy 300$ ensuite tu fais ta finition 1 gallon primer garnissant +-300$ tu le sable au bloc et tu reprime+-300$ tu sable ensuite tu fais tes interieurs de pieces = 2 pintes a 280 la pinte =560$ ensuite tu clear =2litres 145$ =290$ ensuite tu met la base sur le char=4 pintes 280$=1120$ ensuite tu clear 4litres mettons du 72500 show clear dupont environ 500 avec les durcisseurs tu ressable et re clear=500$ et tout ca a part du noir satin pour le frame et la aluminium cast et et de la peinture a moteur fac aditionne tout ca donne 4170$ au cost pi tu peux en mettre du stock plus cher que ca fac une job a 2500$ lachez pas les gars vous allez me donner de l'ouvrage a long terme vous allez pas vivre longtemps

claude1 a écrit:j'achete entre 10000 et 20000 de peinture et sous produit par mois et je peinture environ 40 autos avec ca mais la plupart c'est des 2-3 panneaux genre 1 aile 1 porte et 1 pare choc je fais tres rarement des complets mais un complet genre un kia forte 4 portes le dernier que j'ai fait au mois de juillet j'avais un cost de peinture de 1245 et je n'ai pas mis de base partout j'ai fais des spots et clearer a grandeur pas d'interieurs j'ai mis 1 pintes de sealer sur pieces neuve ,hood et valise ,2pinte de primer garnissant sur les spote reparer et 2 pintes de basecoat,et 3 pinte de clear reduit rien d'effrayant,prends une restauration,le char revient du sandblast =1 gallon de primer epoxy,env 300$ tu pore des toles neuve partout et tu les descends au metal a grandeur=1 gallon d'epoxy 300$ ensuite tu fais ta finition 1 gallon primer garnissant +-300$ tu le sable au bloc et tu reprime+-300$ tu sable ensuite tu fais tes interieurs de pieces = 2 pintes a 280 la pinte =560$ ensuite tu clear =2litres 145$ =290$ ensuite tu met la base sur le char=4 pintes 280$=1120$ ensuite tu clear 4litres mettons du 72500 show clear dupont environ 500 avec les durcisseurs tu ressable et re clear=500$ et tout ca a part du noir satin pour le frame et la aluminium cast et et de la peinture a moteur fac aditionne tout ca donne 4170$ au cost pi tu peux en mettre du stock plus cher que ca fac une job a 2500$ lachez pas les gars vous allez me donner de l'ouvrage a long terme vous allez pas vivre longtemps

Ouais, tu as bien raison, il faut vraiment être dans le domaine pour voir comment ça coûte réellement, et je me tue à le dire et redire, juste pour le stock, une job de peinture au complet, le stock c'est 2,500 $. J'ai des client aussi qui partent à courir quand je leur dit le prix, pis y'en a qui comprenne sait quoi une job avec du stock de QUALITE qui va durer longtemps. Bref moi personnellement quand j'ai une restauration d'un Hémi Cuda 70 a faire, ben je met pas du stock cheap sur un char de 60,000 $ et +.

la faut arreter de capoter avec ca
vous aller faire peur a tout le monde qui veullent retaper un char
j'ai repeinturer mon olds delta 88 il y a 3 ans avec une peinture a l'eurethane
1200$ tout comprit meme le papier sabler, le poté et le salaire du peintre
je l'ai toute faite moi meme sauf le shooter
j'ai laisser ca a un de mes chum peintre
et j'était tres tres satisfait du résultat
c'est sure ces pas un char d'exposition mais 3 ans plus tard ya pas de rouille de sortit encore
pis y roule l'hiver

sspelletier a écrit:la faut arreter de capoter avec ca
vous aller faire peur a tout le monde qui veullent retaper un char
j'ai repeinturer mon olds delta 88 il y a 3 ans avec une peinture a l'eurethane
1200$ tout comprit meme le papier sabler, le poté et le salaire du peintre
je l'ai toute faite moi meme sauf le shooter
j'ai laisser ca a un de mes chum peintre
et j'était tres tres satisfait du résultat
c'est sure ces pas un char d'exposition mais 3 ans plus tard ya pas de rouille de sortit encore
pis y roule l'hiver

Ben y'é là le problème, j'ai des clients qui on un budget de 1500 $ pour refaire peinturer leur char, là je dit, c'est pas un gros budget mais je peux le shooter moi aussi pour ce prix là s'il fait le char lui même ou ça ne marche pas souvent c'est que le client s'attent à une job d'un char Showroom, mais ya pas mis le stock pour un char showroom pis souvent les clients on mal préparé leur véhicule, coup de sablage etc... pis là après ça les gens demande qui t'a fait ça s'te job là ??? tu perds ton nom assez vite. C'est assez délicat comme sujet.

moi je pense que pour des job de peinture il y a en a pour toutes les poches. tu peut peinturer un char pour 2000 dollars avec un polurethane .ou peinturer un char pour 10000 dollars avec une peinture de qualite superieur.j ais peinturer mon delta pour environ 2500 dollars de materiel et le char etait assez magagne au depart mais je n ais pas compter le temps que j ais mis dessus.

sspelletier a écrit:la faut arreter de capoter avec ca
vous aller faire peur a tout le monde qui veullent retaper un char
j'ai repeinturer mon olds delta 88 il y a 3 ans avec une peinture a l'eurethane
1200$
et j'était tres tres satisfait du résultat
c'est sure ces pas un char d'exposition mais 3 ans plus tard un peu de rouille de sortit
pis y roule l'hiver

Juste un peu mais il est encore beau ton delta88
p

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:

Juste un peu mais il est encore beau ton delta88
p

Olds 1958 Même dans cet état là il est beau

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:

sspelletier a écrit:la faut arreter de capoter avec ca
vous aller faire peur a tout le monde qui veullent retaper un char
j'ai repeinturer mon olds delta 88 il y a 3 ans avec une peinture a l'eurethane
1200$
et j'était tres tres satisfait du résultat
c'est sure ces pas un char d'exposition mais 3 ans plus tard un peu de rouille de sortit
pis y roule l'hiver

Juste un peu mais il est encore beau ton delta88
p

c'est pas gentil de jouer avec les mots

yves5458 a écrit:moi je pense que pour des job de peinture il y a en a pour toutes les poches. tu peut peinturer un char pour 2000 dollars avec un polurethane .ou peinturer un char pour 10000 dollars avec une peinture de qualite superieur.j ais peinturer mon delta pour environ 2500 dollars de materiel et le char etait assez magagne au depart mais je n ais pas compter le temps que j ais mis dessus.

Je me suis informé aujourd'hui pour de la peinture uréthane et de ce que ça donne comme résultat et le peintre, a qui j'ai parlé, m'a répondu que ça fait une très belle job et que c'est durable, surtout pour un char qui ne sort pas l'hiver et qui couche dans un garage. Je ne veux pas un 100 points show car mais bien un beau driver alors je pense bien que l'approche de Yves est une bonne option dans mon cas pis ça ne devrais pas couter les yeux de la tête surtout que ma peinture est 2 tons pis que je dois faire les intérieurs de portes et valise en plus. Je comprend que les base/clear à l'eau coute plus chère mais je trouve impensable de mettre 8 à 10K$ sur une peinture pour un driver!

3,548 posts plus tard, pis on sait toujours pas Sont où les spécialistes qu'on en finisse

Fifty Seven a écrit: Sont où les spécialistes qu'on en finisse

Y'en a un ici!

J'ai fermé ma paint shop y'a 4 ans pour les mêmes raisons que mes amis ABC (qui sont dans le domaine) essaient d'expliqer.

Avec la yeule t'en peinture en TAB?$"!"$? des chars pis des trucks, mais avec le portefeuille.......Un peu moins

Si vous pensez qu'un peintre vaut $25/heure, c'est votre affaire! Et qu'une peinture vaut $1500 ou $2500 c'est votre affaire aussi!

Dans mon cas, j'ai pour mon dire: LA QUALITÉ ÇA SE PAYE! ( C'est comme les guidounes )

Mon opinion

Dans mon cas, j'ai pour mon dire: LA QUALITÉ ÇA SE PAYE! ( C'est comme les guidounes ) Razz

en passant ca coute combien guidoune fait longtemps : pas magasiner sa

d apres moi a 5$ ou 10$ ta un rider (guidoune ) beau a 100 pieds

cut77 a écrit:

yves5458 a écrit:moi je pense que pour des job de peinture il y a en a pour toutes les poches. tu peut peinturer un char pour 2000 dollars avec un polurethane .ou peinturer un char pour 10000 dollars avec une peinture de qualite superieur.j ais peinturer mon delta pour environ 2500 dollars de materiel et le char etait assez magagne au depart mais je n ais pas compter le temps que j ais mis dessus.

Je me suis informé aujourd'hui pour de la peinture uréthane et de ce que ça donne comme résultat et le peintre, a qui j'ai parlé, m'a répondu que ça fait une très belle job et que c'est durable, surtout pour un char qui ne sort pas l'hiver et qui couche dans un garage. Je ne veux pas un 100 points show car mais bien un beau driver alors je pense bien que l'approche de Yves est une bonne option dans mon cas pis ça ne devrais pas couter les yeux de la tête surtout que ma peinture est 2 tons pis que je dois faire les intérieurs de portes et valise en plus. Je comprend que les base/clear à l'eau coute plus chère mais je trouve impensable de mettre 8 à 10K$ sur une peinture pour un driver!

un gallons de urethane me coute 250 dollars avec durciceur et reduisseur .pour faire le oldsmobile delta ca ma prit un gallon et demi.j ais acheter deux gallons il en reste au cas qu il arrive un petit accrochage.tant qu a moi pour un driver c est un bon choix cutt77

MOI JE COMMENTE PLUS SUR SE SUJET,CONTINUEZ A MAGASINER CHEZ CACAN PI PEINTURER VOS CHARS AVEC DE LA BOUETTE,C'EST VOS CHARS MOI LES MIENS JE MET DU STOCK PROFESSIONNEL AVEC LA QUALITEE QUI VAS AVEC ,PI SI QUELQU'UN EST MEILLEUR QUE MOI POUR ACHETER DE LA MEILLEURE PEINTURE QUE MOI MOINS CHER BEN DITES LE MOI JE VAIS COURIR TOUT DE SUITE EN CHERCHER A LA PALETTE,PARCE QUE JE DOIT FACILEMENT PEINDRE ENVIRON 12-15 AUTOS PAR SEMAINE ET POUR AVOIR DES RESULTATS ET DE LA PRODUCTIVITEE CA PRENDS DU BON STOCK ET IL COUTES CHER, AUJOURD'HUI CRUIZE 2011 CODE 819T NOUVELLE BASE QUI RENTRE DANS LE MELANGE 900$ LE 180 ML PAS LE GALLON LE 180 MILLITRE FAC LA JE VAIS ALLER ME CALMER PI AH OUI IL EST 10:20 ET JE M'EN VAIS PEINTURER MON 4 EME DE LA JOURNEE PI J'AI ET SOUPER DE 5H A 10H FAC AVEC DE LA BOBOCHE MON PREMIER DE CE MATIN SERAIS PAS ENCORE SEC MAIS LA IL A DEJA ETE REMONTER ET LIVRER BONNE NUIT .....LES JOS CONNAISSANT