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Message  montecarlo87 Mar 01 Jan 2013, 21:52

@BigDan a écrit:les "906 sont moins performantes que les "062" restrictions coté exhaust ..mais ca restes des vortecs tout de meme....



si tu as des flats tops sur ton autre bloc , tu auras ce qu` il faut comme taux .....


Flats tops ?? Lol sais quoi ??
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Message  BigDan Mar 01 Jan 2013, 21:54

tes pistons : flats tops ; pas de creux a part des coches de valves ....

quelqu`un va surement mettre une photo ...

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Message  montecarlo87 Mar 01 Jan 2013, 21:58

@BigDan a écrit:tes pistons : flats tops ; pas de creux a part des coches de valves ....

quelqu`un va surement mettre une photo ...



Ok j'ai vue des photos mais le bloc que j'ai déjà dans mon char a peut être des flats tops
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Message  montecarlo87 Mar 01 Jan 2013, 22:03

Le block que j'ai acheter il a pas des flats top, il a une encavure !! Si Jaipur pas des flats tops sur mon block faut je les changes mes pistons pour avoir un meilleur taux de compression
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Message  Sergios Mar 01 Jan 2013, 23:45


Salut montecarlo87


Image des trois sortes de pistons pour te donner un idée

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Message  BigDan Mer 02 Jan 2013, 06:27

yesss parles moi de ca !

tu as les trois modeles possibles .....

le creux ,avec des 64cc est mieux qu`avec tes 882 ,mais pas optimal ....

mais sur petit budget, tu toleres ....

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Message  montecarlo87 Mer 02 Jan 2013, 12:12

@BigDan a écrit:yesss parles moi de ca !

tu as les trois modeles possibles .....

le creux ,avec des 64cc est mieux qu`avec tes 882 ,mais pas optimal ....

mais sur petit budget, tu toleres ....


sur le bloc que jai acheté il a des pistons creux !! mais sur le bloc qui es dans mon chars jain pas enlever mes 882 encore alors je souhaite de tout coeur que les pistons sont flats !! sinon ma devoir les changers, je vous tien au courant !!
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Message  BigDan Mer 02 Jan 2013, 13:05

changer les pistons , c`est une grosse dépense ....

on attends pour voir !

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Message  montecarlo87 Mer 02 Jan 2013, 13:29

@BigDan a écrit:changer les pistons , c`est une grosse dépense ....

on attends pour voir !

grosse depense !! alors je souhaite encore plus qu'ils soient flats tops lol !!
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Message  Invité Mer 02 Jan 2013, 16:08

@BigDan a écrit:les "906 sont moins performantes que les "062" restrictions coté exhaust ..mais ca restes des vortecs tout de meme....



si tu as des flats tops sur ton autre bloc , tu auras ce qu` il faut comme taux .....

ca ces un myth que un magasine a partit et que il a ete prouver contraire par apres

et des 062 faux faire attention car ceux fait hencho in mexico eux autre flow moins et a eviter

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