Problème pression d'huile

reghoule a écrit:
3)Non je ne peux enlever la panne sans sortir le moteur

J'ai enlevé la panne de mon 440 dans mon Road Runner en dévissant mes supports de moteur et en soulevant mon moteur tout simplement sans le sortir du trou.
Après avoir vérifier dans la panne et tout nettoyer, j'enlèverais mes couvercle de valve et l'intake pour voir si tout est OK, push rod, lifter etc.....!!!

Autre chose qui va bien pour vérifier la pression d'huile, c'est d'enlever ton distributeur et la gear et la tu prend une clé allen de la bonne grosseur, tu coupe le petit bout à 90 degré et tu y fitte une rallonge (moi je les ai réunis avec un bout de hose en rubber et 2 collets)
Tu prend une perceuse et la tu peut faire tourner ta pompe a l'huile et faire monter ta pression.
En fesant tourner ton moteur lentement a l'aide d'un ratchet et d'une douille sur la grosse bolt de ton crank, tu peut alors voir si l'huile se rend sur les 2 têtes comme il se doit!!!

Bonne chance!!!

autre chose grade de l'huile il ne faut pas oublier qu'il a fait chaud mercredi moi je roule a la 20w50 si tu roule avec 10w30 j'ai deja eux le meme probleme v'la 3 ans elle devien claire comme de l'eau quand il fait chaud comme mercredi et la pression baise et se met a claquer.bonne chance

bon, mon cas est regler, c'etait la valve de la pompe a l'huile qui etait rester coller, tant q'a avoir enlever la pan ,mis un pompe a l'huile neuve ,puis un filtre a l'huile chrysler, depense imprevu mais coudonc, les annee sont la

c'est pas le moteur a remonter c'est deja ca de gagner.

j'avais surtout peur pour les bearing de crank, mais tout etait beau ,on a ouvert le filtre a l'huile ,y avais juste un petit peu de poussiere de fer mais a peine , bref, je devrais etre bon pour faire le restant de l'ete

bien content que certains problemes se reglent facilement

Bonne grossse nouvelle: le trouble s'est avéré la pompe a huile , étant donné que la pression manquait et revenait, un trouble interne était peu probable.

Nouvelle pompe high flow, un vrai charme, pression excellente même après une virée au Lac Etchemin (3 heures)

Disons qu'il y a un certain mécano m'ayant fait mon premier diagnostique qui sera barré de ma liste définitivement.

Merci à tous pour vos conseils, opinions et soutient

reghoule a écrit:Bonne grossse nouvelle: le trouble s'est avéré la pompe a huile , étant donné que la pression manquait et revenait, un trouble interne était peu probable.

Nouvelle pompe high flow, un vrai charme, pression excellente même après une virée au Lac Etchemin (3 heures)

Disons qu'il y a un certain mécano m'ayant fait mon premier diagnostique qui sera barré de ma liste définitivement.

Merci à tous pour vos conseils, opinions et soutient

on va se voir au RPM?

Bonne affaire si ça c'est avéré moins pire, et surtout moins onéreux, que tu le pensais!!!

[quote="Nelson"]

reghoule a écrit:



on va se voir au RPM?

MA demande de vacances est fait pour avoir ce week-end de congéé

Lemans a écrit:Bonne affaire si ça c'est avéré moins pire, et surtout moins onéreux, que tu le pensais!!!

En effet, environ 6 à 7 fois moins cher J'aurai appris ma leçon. A l'avenir pour de tels troubles, j'irai voir directement le grand manitou mopar de mon coin

bien content pour toi mon reghoule mais j en était certain comme j avais dit sur le post un probleme comme tu avais c était impossible que se sois interne

enfin une bonne nouvelle je m`en doutais que c`étais pas grand chose

reghoule a écrit:Bonne grossse nouvelle: le trouble s'est avéré la pompe a huile , étant donné que la pression manquait et revenait, un trouble interne était peu probable.

Nouvelle pompe high flow, un vrai charme, pression excellente même après une virée au Lac Etchemin (3 heures)

Disons qu'il y a un certain mécano m'ayant fait mon premier diagnostique qui sera barré de ma liste définitivement.

Merci à tous pour vos conseils, opinions et soutient

[quote="reghoule"]

Nelson a écrit:

reghoule a écrit:



on va se voir au RPM?

MA demande de vacances est fait pour avoir ce week-end de congéé

Lemans a écrit:Bonne affaire si ça c'est avéré moins pire, et surtout moins onéreux, que tu le pensais!!!

En effet, environ 6 à 7 fois moins cher J'aurai appris ma leçon. A l'avenir pour de tels troubles, j'irai voir directement le grand manitou mopar de mon coin

Quand tu as un bon service et confiance selon moi tu doit te fier a lui seulement et pas te promener de un a l'autre car chaqu'un a son oppinion et quelque fois elle sont tres differente l"une de l'autre finallement tu as eux plus de peur que de mal.

Bah c'est parce que le gars qui m,A fait le moteur ne fait plus de mécanique, alors je ne voulais pas l'écoeurer avec ça, mais pour de tels problèmes, il m'A dit d'aller le voir quand même sans problèmes.

En effet Cuda il m,a pratiquement dit mot pour mot le même diagnostique que toi.

finalement ,c'etait la semaine des pompe a l'huile

twister a écrit:finalement ,c'etait la semaine des pompe a l'huile

sa depand pour qui moi cette semaine c'est celle de mon rad. moin stressant qu'la pression d'huile juste une mini fuite dans le bas mais je sort du sujet excuser moi.

bien content pour toi ces juste la pompe ces sa je pensait car tu disait qu il cognait pas sur le crank

[quote="reghoule"]

Nelson a écrit:

reghoule a écrit:



on va se voir au RPM?

MA demande de vacances est fait pour avoir ce week-end de congéé

Lemans a écrit:Bonne affaire si ça c'est avéré moins pire, et surtout moins onéreux, que tu le pensais!!!

En effet, environ 6 à 7 fois moins cher J'aurai appris ma leçon. A l'avenir pour de tels troubles, j'irai voir directement le grand manitou mopar de mon coin

GOOOOOOOD

reghoule a écrit:Nouvelle pompe high flow, un vrai charme, pression excellente même après une virée au Lac Etchemin (3 heures)

As tu mis une plus grosse panne à l'huile avec des plus gros couvert de valves ?

Car quand tu vas clancher le moteur avec une pompe high volume tout l'huile va ce rammasser dans les têtes c'est pour ça qu'il te faut une plus grosse panne à l'huile pour être sur qu'il en reste dedans !

Depuis le début j'ai une panne de 440 6-Pack qui est plus grosse qu'une de 4 bbl

En passant, méchante belle voiture. J'ai rôdé autour 2 fois hier en esayant de trouver le proprio et il n'y avait pas personne.

RR1974 a écrit:En passant, méchante belle voiture. J'ai rôdé autour 2 fois hier en esayant de trouver le proprio et il n'y avait pas personne.

Hey merci bien RR1974, j'en ai autant a dire sur ton monstre Je m'Y suis pointé en 2 occasions et toujours des chaises vides derrière l'auto

dis toi que l'on vois assez de monde dans les expos qu'on n'a meme pas le temps de s'assire, pourtant, on va la pour relaxer habituellement

twister a écrit:dis toi que l'on vois assez de monde dans les expos qu'on n'a meme pas le temps de s'assire, pourtant, on va la pour relaxer habituellement

En effet, parle-parle, jase-jase ça finit qu'on est jamais là!

Dom a écrit:

reghoule a écrit:Nouvelle pompe high flow, un vrai charme, pression excellente même après une virée au Lac Etchemin (3 heures)

As tu mis une plus grosse panne à l'huile avec des plus gros couvert de valves ?

Car quand tu vas clancher le moteur avec une pompe high volume tout l'huile va ce rammasser dans les têtes c'est pour ça qu'il te faut une plus grosse panne à l'huile pour être sur qu'il en reste dedans !

Quelqun confirme ça?