Re: holley 750 double pompe mécanique

Invité Ven 05 Nov 2010, 22:02

une power valve sa dit POWER est la justement pour enrichir les mains jet quand ta besoin d un surplus pouvoir tu pese sa pedal ton vacuum descent la valve ouvre et bingo ta du power

metton sa power valve a 6.5 (qui semble trop pour son set up ) est deffect ou est deja ouverte et qu il demande justement plus de power elle peu pas donner se surplus car elle le donne deja ces juste une pensee comme sa salut

Invité Ven 05 Nov 2010, 22:11

Firebuick,la powervalve ou meme les jets affectent en rien le idle
le gaz vient bien du jet mais il passe par un petit trou pour se rendre
au circuit du idle pour etre émulsifié avec l'aide du air bleed pour ensuite
etre controlé par l'aiguille.
La powervalve a beau etre ouverte au idle, il passe pas plus de gaz par le petit trou
Tout ce qui passe dans le circuit du highspeed soit par le jet avec ou sans la power valve
est émulsifié par le highspeed air bleed et sort par le booster qui s'active lorque les papillons
sont assez ouverts

donc quand holley font un video et te dise d ajuster ta power valve avec le moteur aux idel et embrayer pour un automatique sont dans champs si tu comprend anglais dentier prend temps d ecouter se video il le dise bien que tu doit divise ton vacuum aux idel de motier justement pour pas avoir se surplus gaz aux idel

sa fait plus 20 ans j ajuste des power valve de holley de cet facon avec toujours de bon resultat salut