[1897-1920] 125 ans d'évolution ! Partie 1

Fondée en 1909 Bugatti à sorti ses premières voitures (à lui) en 1910 avec entre autres la fameuse Type 13

435 Type 13 furent produites entre 1910 et 1914 et près de 2000 jusqu'en 1926 !

Par Arnaud 25 — Travail personnel, Domaine public, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4070623




Aussi en 1910 .... Benz innove avec le premier 4V par cylindre !

Le moteur multisoupape
La voiture de tourisme Benz spéciale est la première voiture qui a été dotée de quatre soupapes par cylindre, une mesure améliorant les performances et réduisant la consommation de carburant.

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  Une autre grande marque a vu le jour en 1910...   Plymouth


     En 1910, trois messieurs ont décollé dans la première automobile Plymouth - conduisant à New York et à Atlantic City depuis ... Plymouth, Ohio.

Cette voiture, du nom du village, était un prototype créé par la J.D. Fate Company à Plymouth, mieux connue pour la fabrication de locomotives.

Avec le temps, le nom de Plymouth a été transféré à la Chrysler Corporation, et les millions de Plymouth vues sur la route pendant 70 ans ont toutes été «importées de Detroit».




https://americanindustrialmining.com/plymouth-locomotive-works

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Superbe la Mercedes Verte... WOW!

Buick68 a écrit:Autre nouvelle marque en 1909 : AUDI

Fondée le 16 juillet 1909 par August Horch
Automobile Union Deutschland Industrie

Les premières voitures (Type A) seront produites en 1910

La voici la Type A 1910, première voiture de AUDI

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  Une autre compagnie va laisser sa marque de 1910 à 1925, la "Mercer"

  791 voitures ont été fabriquées dans la première année calendrier. Au total, on en construira 12,893.

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  La gente féminine et l'automobile en 1910


  J'ai lu quelque part que dans les années '10, les Dames préféraient les automobiles électriques (parce qu'elles étaient moins bruyantes) et le manchon plutôt que le volant...Ah les femmes!

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  Un nouveau pare-brise en 1910:


     Après plusieurs expériences Benedictus met au point le verre de sécurité et rêve d’un monde où toutes les voitures pourront en bénéficier.  En 1910 il rajoute la touche finale pour son invention, avec une couche de gélatine afin de coller les deux vitres. Une invention finale qu’il a pu breveter à travers la société Triplex Glass Company.

Le Nec-plus-ultra ... Rolls Royce Silver Ghost 1910








Celle de la dernière vidéo s'est vendue en 2021 (Gooding and Co) pour 2,535,000$ USD

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  Parlant Rolls-Royce,

  Une autre va être offerte samedi prochain le 3 septembre à l'encan de London toujours sous le marteau de Gooding & Co. Cette fois ce sera une 1912, une de 7 et une des plus belles survivantes de cette époque encore existante:




  Elle est estimée à tout près de $4,000,000. en dollars Canadiens...

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  Saviez-vous que:


    En 1910.

-Ouverture d'une succursale de la Reo Motor Car Co. à St. Catharines, en Ontario. Après avoir quitté Olds Motor Works, en 1904, Ransom E. Olds fonde la Reo Motor Car Co, REO reprenant ses initiales. L'entreprise installe ses ateliers dans une usine Oldsmobile désaffectée de St. Catharines, en Ontario. La Reo, voiture de tourisme, est un des premiers modèles à sortir de l'usine de St. Catharines. La filiale canadienne de l'entreprise passe à la production de guerre en 1914 et l'usine ferme ses portes en 1915.




-Jusqu'en 1910, la carrosserie et le moteur de la Russell sont conçus à Toronto. Les modèles ultérieurs, plus luxueux, sont équipés de moteurs Knight silencieux importés des États-Unis.




-Saviez-vous qu'il existait une Ford nommée "Tourabout" ?  Celle-ci date de 1910 et appartient à M. Denis Monette de Montréal:

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  Çà s'est passé en 1910;

  - Production totale de l'année;   181,000 voitures et 6,000 camions.

    - Ford en tête avec 32,053 unités, 17.8% de parts de marché, mais suivi de très près par:
    - 2 ième:  Buick avec 30,525.
    - 3 ième:  Willys-Overland avec 15,598,
    - 4 ième:  Studebaker/EMF avec 15,020,
    - 5 ième:  Cadillac avec 10,039,
    - 6 ième:  Maxwell avec 10,000,
    - 7 ième:  Brush, avec 10,000,
    - 8 ième:  Reo avec 6,598.


 - Le 10 ième salon National présente la nouvelle carrossesrie "Torpedo" baptisée "Bathtub on wheels"  (Baignoire sur roues) par certains plaisantins.

 - De plus en plus de manufacturiers tendent vers une standardisation.

 - Plusieurs véhicules sont maintenant offerts " Full Equiped" (Tout équipé)  Toit, pare-brise, phares et magneto et c'est Overland's 38 qui l'offre en premier.

 - Buick offre sa première voiture "Limousine" complètement fermée.

 - James J. Storrow est nommé président de GM.

 - Charles W. Nash devient la tête dirigeante de Buick, succédant à William Crapo Durant.

 - Packard adopte un nouvel embrayage, multiple disques.

 - Alvan Macauley est nommé gérant général de Packard.

 - Ford inaugure son nouveau plan, "Highland Park Plan" comme étant le plus gros au monde sous un même toit.

 - Le quatre cylindres de REO gagne le pix "James Gordon Bennett" comme étant la voiture la plus fiable.

 - Nouvelles marques en 1910:

                                   




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Avec un peu de retard voici l'année 1911 qui arrive !

C'est l'année ou le démarreur électrique est inventé (puis installé l'année suivante dans une voiture ...) par Charles Franklin Kettering de Detroit.



C'est aussi la fondation de GMC

Le 3 novembre 1911 la Chevrolet Motor Company est crée. Mais encore une fois les autos attendront encore un peu ....

1911 voit aussi apparaitre en France MAJOLA et en Allemagne WANDERER .

Le 30 mai c'était la première édition du INDY 500

Le gagnant Ray Harroun avec une Marmon Wasp




https://automotivehistory.org/may-30-1911-the-first-indianapolis-500/

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Vraiment impressionnante cette vidéo pour l'époque.

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Les meilleures voitures Américaines en 1911:

https://clickamericana.com/topics/culture-and-lifestyle/cars-trucks/the-top-automobiles-for-1911

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1911 était aussi la première année des voitures "Stutz" qui ont été fabriquées jusqu'en 1935:

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  Tous les modèles "Buick" de 1911.

https://www.xr793.com/wp-content/uploads/2017/02/1911-Buick-R.pdf

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  La mode en 1911, le "Hill Cimb"

  Çà consistait en une course, soit gravir une montagne des plus escarpée, afin de définir quelle était la meilleure voiture. À peu près toutes les marques y participaient




 Il y avait même un trophée pour le gagnant:






  Ces trophées sont conservés au Musée Henry Ford, à Dearborn, banlieue de Détroit.

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  Modèles et prix, Ford 1911:



Note: 1200 pounds was the figure given for the Touring car with others in proportion. The bare chassis weighed about 900 pounds.

# Prices effective October 1, 1910. Open cars supplied with gas lamps, horn, windshield and top as standard but could be had without this equipment (as in 1910) for $80 less, early in 1911. By about April 1911 the open cars were sold fully equipped only. ## Prices for cars without headlamps! In the January 1911 issue of Ford Times, the Town Cars were shown fully equipped at $1200, and the Coupe fully equipped at $1050. ### Ford News, Nov. 1, 1920, gives a figure of 24,528. * Fiscal year, October 1, 1910 to September 30, 1911. ** Chassis not shown in catalogs. *** Runabouts not broken down by types in production figures.


  Avec l'augmentation de la production ( Au total, 69,762 : Les Runabout n'étant pas inclus dans la charte) on peut voir que le prix commence à descendre.

Très intéressant encore

J'espère qu'avec les années (du post) qu'il y aura plus de participation, si plusieurs apportent leurs grains de sel on va découvrir encore plus de choses

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  C'est en 1911 que l'on voit apparaître pour la première fois des plaques portant l'insigne FORD sur les marchepieds des modèles TOURING.




  Communément appelées "Running Board Step Plate"

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  Même si Ford avait un modèle bas de gamme à $680, vous pouviez obtenir cette Buick pour $800.

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  En comparaison le bas de gamme de Cadillac, le modèle 30 se vendait $1,700.