24 résultats trouvés pour 4

Nascar Vintage à Vendre

À VENDRE
Camaro 1970 NASCAR Vintage #4
Pour informations : 418-226-5254 Jimmy Gagné

[course 4] NASCAR Vintage - Jeff Côté s'impose avec le Caddy

Résultats officiels de la course #4 et classement général après 4 courses

NASCAR Vintage 2023 : Les pilotes et leurs bolides !

Pendant la pause qui se terminera le 24 juin prochain nous vous présentons une autre autre voiture inscrite pour la saison 2023. Il s'agit de la Chevrolet Camaro 1970 de Johnny Gagné.

La Camaro était présente au dernier programme mais un incident survenu durant les pratique l'a empêcher de pouvoir prendre part au reste de la journée. S'il n'était prévue qu'il fasse l'ensemble de la saison il ne serait pas surprenant de le revoir en piste d'ici la fin de la saison. Le vétéran pilote qui à aussi couru en sport compact, Limité, Semi Pro et Sportsman au fil des années est aussi le père de Jimmy qui pilote la Camaro #4.

Suivez les activités de la Série NASCAR Vintage sur le Forum de Tribune Auto ( https://tribuneauto.forumactif.com/forum )

Bonne saison Johnny !

#nascarvintage #tribuneauto #camaro

Chevrolet Corvette Fancy Free 1958 : un modèle unique exposé à Montréal

Hagerty a écrit:Current Values (US) ; #1 Concours $183,000 ; #2 Excellent $122,000 ; #3 Good $86,400 ; #4 Fair $59,100.

1 de 9168 compte tenu de l'historique de cette voiture on est surement en haut de 150k us. Je ne connaissais l'histoire derrière ce modèle.

Gala des Belles Autos d'Hier - 25 & 26 juin 2022

Lot #4

[Final]Classement du jeu Barrett-Jackson 2022

Jeu #4 annulé ....

Les jeux #5 - 6 et 7 auront ieu demain

[Final]Classement du jeu Barrett-Jackson 2022

Classement à jour après le jeu #3 .... reste 2 fiches parfaite !

Encore un peu plus d'une heure pour participer au #4 de demain !

[SPECIAL] Barrett-Jackson 2022 ---- Qui dit vrai ??

Jeu #4 prêt !

[SPECIAL] Barrett-Jackson 2022 ---- Qui dit vrai ??

Inscrivez vos réponses directement dans les post correspondant en suivant les liens suivants  

Jeu #1 :  https://tribuneauto.forumactif.com/t41691-1-de-12barrett-jackson-le-jeu  

Jeu #2 :  https://tribuneauto.forumactif.com/t41692-2-de-12barrett-jackson-le-jeu  

Jeu #3 :  https://tribuneauto.forumactif.com/t41697-3-de-12barrett-jackson-le-jeu  

Jeu #4 :  https://tribuneauto.forumactif.com/t41700-4-de-12barrett-jackson-le-jeu  

Jeu #5 :  https://tribuneauto.forumactif.com/t41702-5-de-12barrett-jackson-le-jeu  

Jeu #6 :  https://tribuneauto.forumactif.com/t41703-6-de-12barrett-jackson-le-jeu  

Jeu #7 :  https://tribuneauto.forumactif.com/t41704-7-de-12barrett-jackson-le-jeu  

Jeu #8 :  https://tribuneauto.forumactif.com/t41708-8-de-12barrett-jackson-le-jeu

Jeu #9 :  https://tribuneauto.forumactif.com/t41709-9-de-12barrett-jackson-le-jeu

Jeu 10 :   https://tribuneauto.forumactif.com/t41710-10-de-12barrett-jackson-le-jeu

Jeu 11 :   https://tribuneauto.forumactif.com/t41711-11-de-12barrett-jackson-le-jeu

Jeu 12 :   https://tribuneauto.forumactif.com/t41718-12-de-12barrett-jackson-le-jeu  

[1 de 12]Barrett-Jackson - le jeu

Petit jeu de prédiction pour l'encan de Barrett-Jackson qui se tiendras à la in du mois de janvier ...

12 sujets de la sorte seront faits au cours des deux prochaines semaines.

Vous devez prédire lequel des 3 minitrail présentés ici se vendra la plus chère .... en cas d'égalité entre 2 (ou 3) voitures les points iront aux 2 ou 3 .

Le sondage est seulement à titre informatif, la seule façon officielle d'inscrire un choix est de répondre à ce message avec votre réponse

La date et heure limite pour ce sujet est : 23 janvier @ 23h59

Bonne chance !

On part ca tranquillement, p'tit lundi grosse semaine ?!?  

Lot #1  1975 HONDA Z50
https://barrett-jackson.com/Events/Event/Details/1975-HONDA-Z50-253921



Lot #2  1970 HONDA Z50
https://barrett-jackson.com/Events/Event/Details/1970-HONDA-Z50-253920



Lot #4  1969 HONDA Z50 MINIBIKE
https://barrett-jackson.com/Events/Event/Details/1969-HONDA-Z50-MINIBIKE-253615

Nascar Vintage 2021

Course du 30 mai

Les voitures de la catégorie Nascar Vintage démarraient ce dimanche leur saison 2021 à l’Autodrome Chaudière. Les pilotes aux voitures magnifiques auront su nous offrir un bon spectacle et c’est le #3 de Steven Grondin qui aura su se démarquer pour aller chercher la première position dans sa voiture commanditée entre autres par Pneu 32.

Jimmy Gagné au volant de sa Camaro #4 aux couleurs d’Excavation Paul Jacques aura su mettre beaucoup de pression sur le vainqueur de l’épreuve mais devra se contenter de la seconde marche du podium. Finalement, le podium sera complété par le #B45 de Patrick Verner.

Du côté des Nascar Vintage, c’est Jimmy Gagné (#4) qui remporte le Dash for Cash mettant ainsi la main sur un montant de 304$.

Sonia Godbout et Maxime Gagné, relationnistes

Video de la qualif
https://www.facebook.com/josee.ratte.5/videos/10223172672279444/

Vidéo du Dash for cash
https://www.facebook.com/josee.ratte.5/videos/10223173275414522

1- Steeven Grondin 2- Jimmy Gagné 3- Patrick Verner

L'encan Barrett-Jackson de janvier 2021 reportée (20-27 mars)

Selon la guide Hagerty , une Mustang fastback GT S-code (390pc) vaudrait entre 32,100$ (#4) , 47,700$ (#3), 64,400$ (#2) jusqu'a 73,500$ (#1)

NASCAR : Gander Trucks Series

C'est un départ pour la série de camionnette de NASCAR et c'est à Daytona que ca se passe !



Parmi les pilotes qui seront les plus suivis au Québec il y aura certainement Raphael Lessard de St-Joseph de Beauce qui participera à la saison complète comme recrue au sein de l'équipe de Kyle Busch Motorsports

La camionnette #4 à terminer les 2 premier segments (stage) en 9e et 6e position !!! et avec 43 tours à faire (en direct sur RDS2) il roule entre la 4e et 7 place


Let's go Raphael , le Beauce et le Québec est avec toi !



Demain c'est un autre Québecois , Alex Labbé de Victoriaville qui sera en piste en série Xfinity

Tour de chauffe final en NASCAR Vintage

Au cours des dernières semaines nous vous avons présenté les pilotes de l'ASCVQ , les vétérans comme les recrues afin de vous familiariser avec les noms et leurs bolides respectifs. Comme rien n'est totalement complet ca me laisse l'occasion de faire un petit aperçu sur quelques pilotes dont nous n'avons pas discuté plus tôt ce printemps.

Deux d'entre eux s'efforcent à préparer leurs bolides afin de faire le grand saut en NASCAR Vintage au cours de la saison 2019, selon mes sources les deux auraient été aperçus dans les puits samedi dernier lors de la journée de pratique, question de voir de visu ce que la Série Vintage avait à offrir en son et en image !

Tout d'abord Jimmy Gagné de St-Georges s'affaire à préparer sa Camaro 1970 qui portera le #4 , le même numéro qu'il portait au cours des dernières saisons que ce soit en classe Semi Pro ou en Sport Compact Amateur et Élite, un pilote qui a donc un bon bagage de stock-car derrière lui.

Claude Goupil quant à lui en sera à ses débuts en Vintage, le pilote résident sur la rive-sud de Québec qui travaille chez Pièces d'autos Chevete de St-Augustin s'amuse avec ce qui à des roues et un volant depuis un bon bout de temps et pour les Vintage il est à se monté une Camaro 1968 qui ne sera pas piquée des vers !

Deux autres pilotes étaient sur place avec leurs voitures samedi dernier, il s'agit du vétéran Guy "Doum" Vallières de Breakeyville qui fait parti des meubles si on peut dire. Si il était familier de le voir au volant de la Ford Maverick 1972 bleue arborant le numéro 21 on le verra désormais au volant d'une superbe Beaumont 1969 qui reprend le même numéro. Guy sera de retour en terrain connu lui qui est "gars de GM" au plus profond de lui !

Et pour terminer une autre recrue en la personne de Steven Grondin de St-René en Beauce qui sera au volant d'une Pontiac LeMans 1970. Steven est un habitué des shows de boucane et sait fort bien comment donner un spectacle ! Il est également un transfuge de la défunte série Semi-Pro et rien de moins que le champion défendant de la série NASCAR Semi-Pro.

Les jeux sont faits donc pour 2019 nous vous avons présenter les pilotes membres de l'Association de Stock-Car Vintage Québec, maintenant c'est à notre tour d'aller les encourager et ce dès le 15 juin à l'autodrome Chaudière de Vallée-Jonction pour le début officiel on le souhaite de la série NASCAR Vintage !

Bonne saison à tous !
Donald Gilbert
collaborateur ASCVQ

Autodrome Chaudière : Charland et Bégin de retour en 2019 !

Le Champion Samuel Charland et le Vice-Champion Marc Bégin confirment leur présence pour la saison 2019!

L’Autodrome est heureux d’annoncer le retour de Samuel Charland qui sera en mission cette saison pour défendre son titre de Champion NASCAR Late Model de l’Autodrome Chaudière. Ayant connu une saison 2018 dominante avec ses 6 victoires, le populaire pilote de Victoriaville prévoit être encore plus compétitif cette saison puisqu’il s’est procuré un tout nouveau châssis du constructeur Ontarien « McColl ». Présentement, l’équipe travaille ardemment à la préparation de cette nouvelle voiture #41 –CRS Express. Selon les propos de Samuel, « j’entame cette année ma 3e saison en NASCAR Late Model à Chaudière, car j’ai à cœur la réussite de cette série locale » a-t-il déclaré. Surnommé M. Burnout, nous pouvons compter qu’il offrira un bon spectacle à ses nombreux partisans et une chaude lutte à ses adversaires.

De son côté Marc Begin, Vice-Champion 2018, tentera avec sa rapide voiture LMS #37 du constructeur américain « Crazy Horse Racing » de ravir son premier championnat Late Model à l’Autodrome Chaudière. Le sympathique pilote de Saint-Philibert en Beauce cumule plusieurs années d’expérience en course automobile dont en terre battue durant les années 1992 à 1998 pour par la suite se procurer la voiture LMS d’Yvon Bédard en 1999 et ainsi poursuivre sa carrière sur un revêtement d’asphalte. Selon ses propos, « mon expérience de pilotage en terre battue m’assure une très bonne maîtrise de ma voiture même si je sors extrêmement lousse des courbes #2 et #4 à Vallée, donc je suis très confortable avec une voiture puissante comme ma LMS» a-t-il déclaré. Sans aucun doute, la voiture #37- Pièces d’autos Fernand Bégin et son talentueux pilote, surnommé M. Sourire, seront à surveiller en piste cette saison.

Restez à l’affût de nos prochains communiqués puisque d’autres annonces sont à prévoir. N’oubliez d’aimer notre page Facebook « Autodrome Chaudière Vallée-Jonction ».

Marie-Claude Durocher, relationniste
Autodrome Chaudière



Crédit photo : Guy Laroche & Syvain Fournier

« Bumper to Bumper 300 », une réussite malgré la pluie!

Vallée-Jonction, 2 juillet 2018 – Les festivités du weekend ont débuté vendredi dans les rues de la Beauce. Les frères Louis-Philippe et Jean-François Dumoulin, Marc-Antoine Camirand, Alex Tagilani ainsi que quelques pilotes locaux se sont donné rendez-vous à St-Georges pour défiler jusqu’à Vallée-Jonction par la route 173 avec leur remorque de course respective au grand bonheur des beaucerons qui attendaient le passage des pilotes vedettes le long de la route. Les coureurs québécois ont été salués par de nombreux admirateurs tout au long du trajet. Notons la présence remarquée de Raphaël Lessard, pilote de 16 ans de St-Joseph-de-Beauce, qui a célébré le passage du défilé en faisant tournoyer le drapeau à damier remporté à Bristol au Tennessee, le 21 mai dernier.

Ø NASCAR PINTY’S

Les coureurs de la série NASCAR Pinty’s se sont présentés enthousiastes à l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction samedi dernier, pour leur premier arrêt de la saison en sol québécois. Malgré une température incertaine, le programme des courses s’est déroulé devant des estrades bondées d’amateurs.

Le « Bumper to Bumper 300 » s’est amorcé peu après 20 h 00 devant des spectateurs impatients d’assister au départ. C’est Louis-Philippe Dumoulin #47 qui s’est installé en tête de peloton devant l’ontarien Kerry Micks. Dumoulin s’est imposé dès les premiers tours en prenant une avance marquée sur ses adversaires. Andrew Ranger #27 est parti en troisième position alors que le #24, Donald Theetge, le suivait de près.

Les premiers 150 tours ont été dominés par le #47 de l’équipe WeatherTech/Bellemare. Pendant ce temps, le #27 augmentait la cadence et effectuait tranquillement sa remontée vers la 1ère place tout en respectant sa ligne de course. Les 17 pilotes en piste ont profité de cette première moitié de course pour tester la piste et analyser les conditions. Après 153 tours, les coureurs disposaient d’une pause de 5 minutes, pour faire le plein, changer les pneus ou effectuer les bons ajustements.

À la relance, Andrew Ranger #27 a pris rapidement la tête par l’extérieur. Le coureur de Granby de l’équipe Mopar/Silverwax/Festidrag.TV suivait une ligne que lui seul sait maîtriser. Pour plusieurs pilotes c’est à n’y rien comprendre! Cette ligne extérieure, qu’il a travaillée pendant les 150 premiers tours, était exactement la même que celle qu’il a utilisé lorsqu’il a terminé 2e au Langis Caron 150, le 2 juin dernier à l’Autodrome Chaudière.

Un drapeau jaune au 172e tour a permis à Louis-Philippe Dumoulin de reprendre la tête après un duel intérieur-extérieur avec Ranger. Au 180e tour, Le #27 profite d’un nouveau drapeau jaune pour dépasser Dumoulin et s’installer en tête une fois de plus. Il a ensuite conservé cette place malgré les nombreuses tentatives de dépassement de ses adversaires.

Au 198e tour, un bris est venu perturber la course d’Alexandre Tagliani, #18. En effet, le pilote a roulé jusqu’à la fin de la course avec un morceau d’aile gauche bloquant partiellement sa vision. Quatre tours plus tard, le #27 étirait considérablement son avance, allant jusqu’à avoir un tour d’avance au 213e tour.

C’est au 220e tour que la course s’est malheureusement arrêtée. Les officiels de la série NASCAR Pinty’s éprouvaient d’abord un problème de communication avec les transpondeurs des véhicules. Les signaux de seulement 5 ou 6 transpondeurs étaient captés par la tour de contrôle, alors que 13 compétiteurs étaient toujours en piste. Tandis que tous les coureurs étaient arrêtés entre le 2e et le 3e virage attendant que les officiels rétablissent le problème de communication, la pluie est venue se mettre de la partie. Les voitures ont dû être envoyées aux puits. La fébrilité se faisait sentir chez les amateurs de stock-car qui attendaient, sous les parapluies, que les officiels prennent une décision.

Finalement, c’est à 22h15 que la décision est tombée. Le « Bumper to Bumper 300 » était écourté de 80 tours pour se terminer officiellement. Le podium final s’est donc dessiné selon les positions du 220e tour, déclarant Andrew Ranger #27 grand champion de cette course. Ce dernier a mis fin samedi à une série de 22 courses sans victoire. On retrouvait sur la seconde marche du podium le #47 LP Dumoulin et Donald Theetge #24 en troisième position.

Podium :
1. Andrew Ranger #27 2. Louis-Philippe Dumoulin #47 3. Donald Theetge #24

Ø NASCAR LATE MODEL MACK ANTHEM

Les pilotes de la série NASCAR Late Model étaient au rendez-vous, pour une course de 50 tours. C’est à nouveau le #41 Samuel Charland qui a monté sur la première marche du podium pour renforcir son avance au championnat. Marc Bégin, #37, a lui aussi démontré beaucoup de constance dans cette course, pour terminer 2e et conserver sa seconde position au cumulatif de la saison. Pour sa part, Rock Poulin #16 est monté sur la troisième marche du podium pour la première fois cette saison. Cependant, la voiture #16 n'a pas passé à l'inspection après la course, et Rock Poulin a été disqualifié laissant la troisième marche du podium à la recrue Jeff Côté #51.

Seule ombre au tableau, la perte de contrôle du #33 Philippe Poulin qui a donné toute une frousse aux spectateurs en
faisant une sortie de piste lors des pratiques. L’accélérateur serait resté coincé, propulsant la voiture directement dans le
bois dans le virage numéro 1. Le pilote de Saint-Georges s’en est sorti avec 2 vertèbres de cassées et une voiture
lourdement endommagée.

Podium :
1. Samuel Charland #41 2. Marc Bégin #37 3. Jeff Côté #44

Ø NASCAR SEMI PRO EXCAVATION A.D. ROY

Les pilotes de la série locale NASCAR Semi-Pro Excavation A.D. Roy auront tout donné pour offrir un spectacle haut en couleur. Au terme des 25 tours, Jimmy Gagné #4 prenait la dernière marche du podium, alors que Daniel Gagné #10 en prenait la deuxième. C’est Marco Gilbert #44, qui est venu s’installer au premier rang et prendre la tête du classement de la saison.

Podium :
1. Jimmy Gagné #4 2. Daniel Gagné #10 3. Marco Gilbert #44

Ø NASCAR SPORT COMPACT AMATEUR ENTREPRISES DANIEL CARRÉ

Les spectateurs ont eu droit à une course toute aussi enlevante que celle du 16 juin dernier en NASCAR Sport Compact Amateur. L’épreuve s’est conclue avec un podium identique à celui du 16 juin. En effet, c’est le #27 Mikaël Giroux qui a terminé 1er, suivi du #40 Anthony Laflamme et du #30 Jonathan Guimond.

Podium :
1. Mikaël Giroux #27 2. Anthony Laflamme #40 3. Jonathan Guimond #30

Ø PROCHAIN ÉVÈNEMENT

Le 14 juillet prochain aura lieu le Frameco 150, soit deux courses de 75 tours en NASCAR Late Model Mack Anthem présenté par Mack Ste-Foy et Garage HLS Bégin. Les amateurs auront aussi l’occasion de voir en action les voitures du championnat conjoint NASCAR Sport Compact Élite AIM Recyclage/Oricom, NASCAR Sport Compact Amateur Entreprises Daniel Carré et les Dirt Sportsman. Soulignons que les Dirt Sportsman seront de passage pour la toute première fois à l’Autodrome Chaudière. Une quinzaine de véhicules sont attendus pour l’occasion. Pour l’évènement présenté par Frameco en collaboration avec le Centre du pick-up de Beauce et Festidrag.TV, le prix d’entrée est de 30 $ et c’est gratuit pour les 17 ans et moins. L’admission générale ouvrira à 15 h 30 et les courses débuteront à 18 h 00.




Andrew Ranger (Crédit photo Martin D'Anjou):
Grand gagnant de l'épreuve de la série NASCAR Pinty's disputée à l'Autodrome Chaudière

La saison 2017 est débutée à l’Autodrome Chaudière

La saison 2017 est débutée à l’Autodrome Chaudière

C’est samedi dernier que tous les yeux du Stock-Car québécois étaient rivés sur le premier programme de la 25e saison de l’Autodrome Chaudière pour le début de la toute nouvelle série NASCAR Late Model alors que 15 bolides étaient de la ligne de départ.

Les amateurs présents ont eu droit à une présentation spéciale des pilotes de la série NASCAR Late Model alors qu’ils se sont présentés à la foule dans différents pick-up de Kennebec Dodge Chrysler et chacun des 8 qualifiés a pigé sa position sur la grille de départ devant la foule.  L’organisation a également tenu une minute de silence en l’honneur de Tom Curley, décédé récemment.

Pour cette soirée de première, toutes les classes locales de la série NASCAR Whelen All American Series étaient en action lors du premier programme de la saison présentée par Kennebec Dodge Chrysler.

Voici le podium de chacune des classes :

NASCAR Late Model Freightliner Québec/Western Star Lévis
1. Samuel Charland #41
2. Steve Côté #1
3. Patrick Boyer #13

NASCAR Semi-Pro Excavation AD Roy
1. Yves Perreault #48
2. Jonny Vachon #11
3. Vincent Vachon #83

NASCAR Sport Compact Élite Total Métal Récupération
1. Steve Godbout #75
2. Jimmy Gagné #4
3. Jeff Côté #51

NASCAR Sport Compact Amateur Entreprises Daniel Carré
1. Mickael Giroux #27
2. Jean-Philippe Poulin #21
3.  Ken Grondin #700

La suite de la saison en quelques programmes

Encore une fois, la saison qui marquera les 25 ans d'existence du site sera très relevée tout au long de l’année alors que les NASCAR Late Model Freightliner Québec/Western Star Lévis seront en action lors de chacun des programmes de l’année dont un programme de 117 tours et 2 soirées de 125 tours.

Le 17 juin prochain, la série NASCAR Pinty’s CRS Express fera rugir les moteurs alors que divers grands noms du stock-car seront en piste.  

Notons également le rendez-vous des 25 ans le 4 et 5 août présenté par Frameco alors que les NASCAR Late Model Freightliner Québec/Western Star Lévis seront sur place les 2 soirs avec des finales de 125 tours les deux soirs.  Plusieurs séries touring seront également en action dont les Sportsman.

Dans le cadre de la soirée du Garage HLS Bégin, le 27 août, les amateurs auront la chance de voir une série qui en sera à une première présence sur l’asphalte, soit la série Empire Super Sprint dont les courses se font sur terre battue.

Le Championnat de la NASCAR Late Model Freightliner Québec/Western Star Lévis se gagnera le 16 septembre dans le cadre de la soirée Habitations Dany Lagacé.

Les amateurs de Drift auront 3 rendez-vous à se mettre sous la dent dont le premier est prévu le 20 mai prochain.

Les séries NASCAR Semi-Pro Excavation AD Roy, NASCAR Sport Compact Élite Total Métal Récupération et la NASCAR Sport Compact Amateur Entreprise Daniel Carré seront également en piste à 9 occasions durant l’été permettant ainsi aux amateurs et aux coureurs de développer leur talent.

L’organisation a travaillé avec acharnement pour finaliser les détails relativement aux règlements de toutes les classes de la série NASCAR Whelen All American Series. Selon le directeur des opérations de course de l’Autodrome Chaudière, Monsieur Yves Groleau  "avec l’arrivée de la bannière NASCAR, nous devons offrir un spectacle de qualité aux amateurs qui se présenteront devant le mur vert pour voir les coureurs performer et notre rôle est de guider tous ces pilotes."

À propos de l’Autodrome Chaudière

C’est en 1992, en collaboration avec le Club Lions de Vallée-Jonction que le circuit Chaudière débute ses activités. À ce moment, la piste est de ¼ de mille sur terre battue. Treize ans plus tard, l’Autodrome Chaudière transforme le circuit en piste asphaltée de ¼ de mille, devenant la piste la plus inclinée au Québec. En 2016, un groupe d’hommes d’affaires beaucerons fait l’acquisition de l’Autodrome Chaudière.  Aujourd’hui, l’Autodrome Chaudière est une des 60 pistes sanctionnées NASCAR en amérique du Nord et produit quatre différentes séries dont la NASCAR Late Model.

Informations :
M. Steve Gaudreau
stevegaud.ac@gmail.com
418-253-5403


Podium NASCAR Late Model Freightliner Québec et Western Star Lévis.
1. Samuel Charland #41
2. Steve Côté #1
3. Patrick Boyer #13

Question ABC #12 : Combien de marques .... ?

#1 Jeep 1974
#2 chevrolet 1991
#3 chevrolet 2003
#4 chevrolet 2007
#5 nissan 2007
#6 chevrolet 1970
#7 chevrolet 1972
#8 chevrolet 1973
#9 gmc 2002
#10 chevrolet 2010
# 11 chevrolet 2014
# 12 chevrolet 2016

il me reste 4 chevy's 1 gmc et le kia, ah oui j'ai mon tracteur ford 53.

Serie Sportsman Québec : Concours Podium Parfait

Bonjour Amateurs de Podium parfait !




Vous pourrez envoyer vos choix avant le 24 septembre au email suivant :

levasseurmarie_claude@hotmail.com


Il s'agit de la dernière course de la saison , la Classique LANGIS CARON 150 . Ça sera disputé en 3 segments de 50 tours chacun avec l'inversion des 12 premières positions .  

Un montant de 500$ sera attribuer a celui ou ceux qui auront choisi les 3 premiers dans l'ordre d'arrive
Bonne chance

Voici la liste des pilotes inscrits
1. #2 Francis Boisclair
2. #3 Christian Groleau
3. #4 Daniel Demers
4. #13 Michael Tremblay
5. #17 Jimmy Nadeau
6. #18 Marc Bégin
7. #21 Éric Cloutier
8. #22 Louis-Philippe Labrecque
9. #25 Pier-luc Labbé
10. #33 Philippe Poulin
11. #37 Dany Gariepy
12. #40 Sylvain Labbé
13. #41 Samuel Charland
14. #48 Dave Caron
15. #61 Yannick Lalancette
16. #67 Dominic Jacques
17. #65 Christian Roussin
18. #77 Mickael Isabelle
19. #84 Martin Latulippe
20. #89 Marc Bertrand
21. #97 Jacques Poulin
22. #98 Dany Bélanger

Serie Sportsman Québec : Concours Podium Parfait

Bonjour Amateurs de Podium parfait !




Voici les présences et les positions de qualifications pour le programme du 26 août prochain à l'Autodrome Chaudière pour la 7e course de la saison 2016 !

Jusqu'a maintenant personne n'a réussi a avoir le podium parfait !!!

#4 Daniel Demers
#8 Yves Pelchat
#13 Michael Tremblay
#17 Jimmy Nadeau
#18 Marc Bégin
#21 Éric Cloutier
#22 L-Philippe Labrecque
#25 Pier-Luc Labbé
#33 Philippe Poulin
#37 Dany Gariepy
#40 Sylvain Labbé
#41 Samuel Charland
#48 Dave Caron
#56 Charles Bernier
#61 Yannick Lalancette
#65 Christian Roussin
#67 Dominic Jacques
#77 Mickael Isabelle
#84 Martin Latulippe
#88 Xavier Pelchat
#89 Marc Bertrand
#98 Dany Bélanger

Vous pourrez envoyer vos choix avant le 26 juillet au email suivant :

levasseurmarie_claude@hotmail.com

Bonne chance

10 des idées/concepts automobile potentielement les plus meurtriers

#10

Tout les véhicules n'ayant aucune zone d'absorption de choc en cas d'impact frontale.
Comme ce mini autobus Volkswagen...


#9

Tout les véhicules très/trop étroit ayant un centre de gravité très haut.
Haut vitesse + courbe = catastrophe assurée !!
Comme ce Suzuki Samurai...


#8 (Porsche 930 Turbo)

Quoique Porsche a toujours eu la réputation de faire des véhicules ayant une conduite extrêmement précise.
Celle-ci, de par son mauvais concept (empattement plus large a l'arrière et le poids de son moteur, arrière aussi
tandis qu'extrêmement légère a l'avant), la rendait difficilement manœuvrable a haute vitesse. Véhicule pour...."Expert only" !!



#7 (Mercedes-Benz 300SL - 1957-63)

Tout comme la Porsche précédente....Véhicule pour...."Expert only" !!
Aussi belle et classy peut-elle paraitre, sa manoeuvrabilité était un vrai cauchemar.
Son défaut ?? ...la conception de sa suspension arrière. Appellée "the swing-axle rear suspension",
cela rendait cette beauté cruellement mortelle a haute vitesse.



#6 (Chevrolet Corvette)

Pour plusieurs, le seul concept d'une carrosserie en fibre de verre équivaut a "0" protection.
De plus, si vous y ajoutez plusieurs centaines de hp au moteur....


#5 (Austin Healey Sprite)

En tant que tel, la voiture elle-même n'a rien de dangereux. Son seul problème se situe dans l'option
d'un siège pour bébé/enfant qui se fixait sur le tunnel de transmission (entre les deux sièges) et n'ayant.....
....qu'une petite ceinture de sécurité ventrale et aucun soutien latéral !!!!!!!!!!
Heureusement cette option ne fut pas tellement populaire.




#4 (VW Beetle)

A l'époque des VW Beetles, plusieurs conducteurs gardaient avec eux, leur gratoir a
glace durant les périodes froides de l'année pour gratter leur parebrise...de l'intérieur.
Mais certains optaient pour le système de chauffage au gaz que Volkswagen offrait en option.
Ouais, du chauffage au gaz dans l'habitacle !!!! ....bienvenus aux fumeurs....



#3

Tout les véhicules style pick-up avec sièges....dans la boite arrière !!!
Un p'tit "BUMP".....et bonsoir la visite !!!
Comme ce vieux Subaru Brat 1978....


Au moins il y à des poignées pour se tenir !!


#2 (Ford Pinto)

Que dire de plus !!??  ...Une bombe sur quatres roues.
Mais apparemment la vérité ne serait pas aussi morbide que la légende urbaine qui suivait cette voiture.


#1 (Chevrolet Pickups 1973-87)

Les camions Chevrolet de type Pick-up fabriqués entre 1973 et 1987 avait une "innovation" sérieusement
et potentiellement problématique. Ce qu'ils appellaient en anglais "side-saddle gas tanks", deux réservoirs a
essence de 20 gal. chacun, fixés de chaque coté du frame....et on était assis dessus !!  
Collision de coté....et.....BOOM !!!    

Serie Sportsman Québec : Concours Podium Parfait

Bonjour Amateurs de Podium parfait !

Voici la liste des inscrits pour la 5e course de la saison de la Série Sportsman Québec . Présenté cette fois au Lac St-Jean à l'Autodrome St-Félicien ce samedi 30 juillet .


Voici la liste d'inscrits pour le podium du programme Sportsman Lucas Oil de Saint-Félicien. 25 pilotes inscrits; à vos prédictions !

#07 Jonathan Côté
#3 Marc Bouvrette
#4 Vital Bélanger
#8 Yves Pechat
#13 Michael Tremblay
#16 Rock Poulin
#17 Jimmy Nadeau
#18 Marc Bégin
#22 L-Philippe Labrecque
#25 Pier-Luc Labbé
#33 Philippe Poulin
#37 Dany Gariepy
#40 Sylvain Labbé
#41 Samuel Charland
#48 Dave Caron
#56 Charles Bernier
#61 Yannick Lalancette
#67 Dominic Jacques
#77 Mickael Isabelle
#81 Dave Trevors
#84 Martin Latulippe
#88 Xavier Pelchat
#89 Marc Bertrand
#93 Éric Bouchard
#98 Dany Bélanger

Vous pourrez envoyer vos choix avant le 30 juillet au email suivant :

levasseurmarie_claude@hotmail.com

Bonne chance

Assurances : Fini Silver Wheel .....

J'ai hâte de voir comment ils vont fixer la valeur.

Si je prend mon cas

CURRENT & HISTORICAL VALUES

View current vehicle values and see how they’ve changed over time in 3-year, 5-year and to-date intervals. Compare these values to other vehicles and benchmark financial indices.
Current Values

#1 Concours$38,300
Condition #1 vehicles are the best in the world. The visual image is of the best vehicle, in the right colors, driving onto the lawn at the finest concours. Perfectly clean, the vehicle has been groomed down to the tire treads. Painted and chromed surfaces are mirror-like. Dust and dirt are banned, and materials used are correct and superbly fitted. The one word description for #1 vehicles is "concours."
#2 Excellent$24,700
#3 Good$17,000
#4 Fair$7,200
Value Adjustments*

-8% for auto trans. +$500 for glass T-tops. +$500 for gymkhana suspension.

About Hagerty's Condition Ratings | About Our Prices

La valeur est probablement entre 3 et 4 ..qui va décider

Série Sportsman Québec - saison 2016

Présentation du pilote numéro 46

Simoneau vise le championnat régional

Steve Simoneau baigne dans le monde des courses automobiles depuis son enfance. Son père, Michel Simoneau, a coursé pendant plusieurs années avant de devenir directeur de course au Riverside Speedway de Ste-Croix.

Ayant remporté le titre de champion 2013 de la série Procam, il a participé à 15 programmes avec la Série Sportsman Qc depuis sa fondation se démarquant par son agilité en piste à remonter le peloton.

Le talent incontestable de pilote du #46 Steve Simoneau jumelé à l’expertise de son chef d’équipe Daniel Gagné feront sans aucun doute de lui un pilote qu’on verra rouler parmi les meneurs au cours de la saison 2016. Ayant connu une saison avec plusieurs ennuis mécaniques en 2015, Simoneau compte bien se reprendre et vise à devenir le premier pilote à remporter le championnat régional.  

Mais il ne sera pas seul pour accomplir le tout. En effet, Stéphane Fournier sera le 2e pilote inscrit sur la voiture #46  Simoneau Racing. Gagnant du titre de recrue de l’année en 2012, Fournier, ancien pilote de la voiture #4, a vendu sa voiture au courant de l’automne et fera équipe avec Simoneau pour atteindre leur objectif.

Commandité principalement par Automobile Wendake, les deux pilotes de Québec pourront compter sur l’expérience en piste de Michel Simoneau qui agira à titre de « spotter ».

Bonne saison à l’équipe Simoneau Racing !
Marie-Claude Levasseur, Relationniste


Steve Simoneau


Stéphane Fournier